请教各位高手，EN125-2A改排气后加速肉，求解

wupeizhe · 发表于 2010-7-5 16:52

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本帖最后由 wupeizhe 于 2010-7-11 16:11 编辑

请教各位高手，我的EN125-2A，改装毒蛇排气后加速一般，原来能跑80的油门开量，现在只能跑70，加速不灵敏，70再加速很肉，原来上百很轻松，现在上90都费劲。排气有一个回压管，还不是直排，滤清器已经加大进气口了，还是提速肉，望高手给解答一下，谢谢

奔跑长行 · 发表于 2010-7-6 12:16

混合气稀排气回压低

魔鬼代言 · 发表于 2010-7-6 22:12

我不认同楼上的

应该检查火花为准

开段时间看看火花燃烧 ~~!就现在文字上看我不认为是偏稀 ~!如果是油偏稀的话是输出更大但温度很高~~~!

华字 · 发表于 2010-7-10 23:52

。。。回压管``效果比较好``、

77098129 · 发表于 2010-7-11 13:07

学问很多，现在问题解决了麽？
到底什么原因呢，说说。

wupeizhe · 发表于 2010-7-11 16:04

今天下班回来闯了30公里高速，油门到底还是100，以前108还有点量。最高转速9500，再也高不了，化油器混合比已经调了半圈了，还是老样子

carfei777 · 发表于 2010-7-25 01:41

（不知道是小链条的还是顶杆）小链条调了么？是不是太紧了！

石柱小王 · 发表于 2010-7-30 00:14

改了排气就得把供油系统和进气系统适当的调整一下才行

-丑八怪 · 发表于 2010-11-14 12:23

把车车搞的很漂亮滴！！慢点吧，跑那么快干吗

任我行， · 发表于 2011-1-28 19:31

回复 8# 石柱小王

严重赞同

Gimmy · 发表于 2011-1-28 20:22

都是排气回压引起的问题

最爱-老五羊 · 发表于 2011-1-28 20:42

都是排气回压引起的问题
Gimmy 发表于 2011-1-28 20:22

正解；；；；；；；；；

苏家坨最慢 · 发表于 2011-1-28 20:44

回压的大小决定了引擎的最佳排气领域，如果回压越大，引擎在低转速的气浪由于受前一波起浪的影响，就会越快被前一波起浪的负压力吸出，也就是说排气效果越好，但是当引擎到达高转数时，由于排气管的直径较小，造成的就是排气管内的压力不但不能尽快吸出下一波气浪，反而对每一波浪的排出造成了相当的阻力，而且每一波起浪之间互相影响，造成排气不畅顺，从而降低了引擎的性能，这个时候，选用直径较大的排气管就会起到较好的效果。但是如果将排气管无限加大会造成什么后果呢？最直接的就是引擎低转数时无法产生较大的回压，导致引擎效率降低，也就大家说得起步无力，但最坏的是当引擎高转数还是没有办法产生适当的回压，

任我行， · 发表于 2011-2-4 00:05

回复 13# 苏家坨最慢

有一定的道理、但要考虑消音孔的流通总面积要大于排气总管截面积、
再就是125的排气用在250以上大牌上肯定也有影响。

任我行， · 发表于 2011-2-17 15:36

回复 13# 苏家坨最慢

有道理啊。。。。。。。。。。。。。。。。

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