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世界上的摩托车有着各自的迷人表情,杜卡迪是骁勇的战神;KTM是桀骜的复仇者;宝马有些像典雅的德国绅士;哈雷为皇家运动员;胡斯克瓦纳是潇洒的越野者,凯旋被誉为永不妥协的幽灵;胜利是优雅的巡航皇后……
同时他们有个共同的群体特征——税后价格是国外的好几倍,昂贵如此,依然有很多人拿着支票想法设法的拿到爱车。昂贵自有他的道理,而且物有所值。
据说很多车厂纷纷倒闭,或者被其他企业吞并,许多车厂依然在使用老厂房,用手工打造,其实他们可以活的更好,如果哈雷在增加一些生产量,杜卡迪在减少几道检验程序,威勒斯没有产量的限制,那么他们的财富不知道会增加多少,但他们永远不为赚钱造车,只为完美而造。他们绝不相信数量等于质量,他们坚信精品只能属于少数人而已……
剥去工业的外壳,忘记尊贵,豪华与科技,也不要管售价,让我静下心想想,所有热爱摩托车人到底意味着什么?你可以说它是成功的象征,你也可以收拾一群疯子在发疯,也可以说它是机械的艺术品……这些想法都没有错,从本质上讲,他们意味着人们与生俱来的本质——超越与征服。
当一百多年前人们发明摩托车的时候,人们惊喜的发现原来我们可以突破自身借助机械的力量向极限发起挑战。这是这种喜悦和成就感才激励着今天的人们,不惜发费金钱去买车与各种改装部品,与投入的热情与精力相比,金钱已不再是理由,价格根本不值一提。看越野场上,他们拼命地,执着地追求人类的越野梦想,并尽其所能让这梦想更华美,永远不要将他们看成是疯子,他们是梦想的载体……
我们应该怀着虔诚,敬畏的心情来了解生产与热爱摩托车的这些人,这些事,还有一次次被打破的记录,一次次不惜长途奔波的聚会。请相信,从中所等到的绝不仅仅是快乐,更多的是感动,因为在追求这一切的人来说都不会是一场虚荣的表演…… |
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