禁娼与禁摩

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                禁娼与禁摩
　　
　　【中国性产业】有人说，中国有两个行业遭到政府的严厉打击，一个是色情行业，一个是摩托车行业。中国的色情业规模巨大，有专家估计1年有7000个亿的产值，如果计入GDP，可在目前的国内生产总值上加7％。色情产业各国都有，但稍有脸面的国家，当然不会把它统计进GDP，更不好意思对该行业的从事人员课税。世界上的事情就是这样，对立统一地存在。国家一方面禁烟，一方面又从烟草行业抽取大量的税收。对色情活动国家是明令禁止的，但也知道是很难禁绝的。如果能对这个行业课税，一年的税收最少在1000亿以上。君子喻于义，小人喻于利，像锐圆这种小人看到“亿”比看到“义”更兴奋，但泱泱大国不能这么下作。除了经济效益，社会效益也是应该考量的范畴。现在，从上到下中国人都知道，就业就是经济发展，就是社会稳定，重要性怎么说都不会过分。性产业从业人口有多少？不知道。我只是知道，今年参加高考的有600多万人，大学毕业的有200多万，中国就业适龄人口有到底有多少，就业岗位又能有多少？任何经济学家算起来都头疼。

　　【中国摩托车产业】说起中国摩托车产业，真是可怜得很呐，后娘手里的孩子，姥姥不疼，舅舅不爱，衣衫褴褛，吃糠咽菜。中国摩托车产业大约年产摩托车1300万辆，销售额570个亿，利润9000万，比起通讯、汽车等如日中天的行业来，真是不足挂齿。我本人对行业的税赋情况缺少了解，反正570个亿的销售额，国家在各环节能收多少税，应该不是个小数目，从社会效益讲，每年有1000多个家庭因为购买了摩托车改善了交通出行条件，从创造就业机会而言，摩托车产业全产业链（零部件制造、整车制造、销售、维修）的就业人口少说也有500万人。对经济和社会发展有这么大贡献的行业，如今面临着打压的严峻局面。全国有100多个城市或禁或限，对摩托车另眼看待，一个“代表广大人民群众利益”的行业被歧视政策逼得走投无路。

　　【禁娼】对于娼妓，自古以来在禁与不禁之间，禁不一定比不禁效果好，不禁效果也不好。历史上唯一的例外是毛-泽东时代，新中国消灭了娼妓，现在看来简直是天方夜谭，毛泽-东时代有许多东西是史无前例的、是惊世骇俗的、是空前绝后的，套用林彪的话，是理解也存在，不理解也存在。胡适曰：“凡事节制比禁绝好”，这句话体现了自由主义的精髓。说回禁娼，按现行的管理体制，禁娼的执法机制是公安机关，有一个问题必须在提出来，就是警察的执法范围。我们知道，从五星级酒店到国道边的小食摊，从高级夜总会到什么洗头洗脚机构，都有娼妓存焉，警察执法尺度能一致吗？媒体不断披露，警察闯入民居，将在家看VCD的夫妻扫了黄，醉翁之意不在酒的事情该如何限制和监督？还有的地方，把抓妓女的工作交给了联防员一类的组织，而他们的工资多从罚款中提取，这些组织和机构很容易在经济上依赖娼妓，让他们禁娼那是等于与虎谋皮。

　　【禁摩】禁限摩托车目前好像只有中国才有，属于“中国特色”。禁限摩托车的一般是城市当局。国家是不禁的，否则不会批准那么多企业生产制造摩托车。禁摩的城市目前有100多个，而且还在不断增加。
　　禁摩的理由公开的有这么几条：1. 堵塞交通；2. 交通事故多；3. 污染，包括尾气排放和噪声；4. 方便蟊贼抢劫。没有公开说的理由，锐圆揣摸领导的意思还有这么两条：1. 有摩托车的城市不上档次，影响市容，不利于国际化大都市的建设；2. 摩托车在机动车道乱钻乱窜，看着讨厌，烦！

　　【禁摩权】从禁摩令的发布主体看，实施禁摩权的主要有两个机构，A市政府，一般以红头文件的形式发布，决策过程是市长办公会议，在有交警、城管等部门参加的情况决定；B 市人大常委会，一般是政府报告，人大批准。一般（只能用这个词）没有人民代表提议，因为有代表提议，也就有可能有代表反对。代表汽车和自行车的要禁摩，代表摩托车的可能就要反对，如果这些代表分别是由使用汽车、摩托车、自行车的人民选举的话。

　　【公民的路权】仅从禁摩的理由看，我们完全可以用来禁汽车。但事实上汽车正受到城市当局的追棒，把它当成城市繁荣的经济增长有象征。所以，不让摩托车上路，从法律上涉及的是城市道路使用权的问题。咱们现在不在讲依法治国吗，禁摩这件事咱也得依法而论之。城市道路的主权属于人民，城市当局除特定的情况，不能剥夺这个权利。自由选择交通工具也是公民的合法权利，摩托车是国家批准生产的合法的交通工具，所以从法理讲，任何公民有选择使用摩托车并在城市道路行驶的权利。

　　【摩托车的路权】摩托车是合法生产、销售和购买的。摩托车的生产者、经营者、消费者都向国家缴纳了税金，而道路是国家提供的公共产品，财源正是各种税收。收了摩托车的税，摩托车就有道路使用权，因为它的权利来源具有无可辩驳的合法性和正当性。城市要剥夺摩托车的道路使用权，不仅要理由合法，而且程序也得合法，坐汽车的人开个会就把摩托车权利无情地剥夺

（转帖，锐圆）

飚风魔

看过了~~不错~~~~顶

飞扬的思绪

没文化真可怕啊，有这么比的吗。。。

空挡报表

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(长征人)

有道理,该顶!!!

龟行万里

比的好 ，陕西摩旅QQ群87186846欢迎加入！
走出城市 走出喧哗 走向自然 走向自由！
哥骑的不是摩托，是自由！

和尚庙

中国的禁摩是典型的人治，无视法律。

光脚走边天涯

有道理，该顶

滴答滴答

这个可是原新大洲摩托车公司出来的人才 张瑞元老师  
摩达企管首席顾问，《摩托财智》主编，某汽车公司销售总经理，山西大学中文系新闻专业
曾 任：日报报社评论员、《中国机械》杂志编辑
曾长期担任海南新大洲摩托车股份有限公司营销策划张老师纵横摩托行业二十年，主导策划无数经典摩托营销案例。
言语之犀利精彩！

浪子：伯牙之琴

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