“禁摩”以后我怎么办？

樵夫下山

　　25年前骑的第一辆摩托车是弟弟买的德国的“依发”150，87年开始拥有自己的车，头尾将近10辆，鸿雁50、本田70、铃木GX125—3、铃木王、洛阳80、快乐90，价格最贵的、骑的最久的是去年骑到西藏的珠峰150，96年上好牌照27000元，现在还在用呢，不过没放在南昌。
　　家里现在还有两辆摩托，我每天骑的是五羊本田125—6弯梁，性能极佳，上的奉新牌照，才跑了3000多公里，南昌不能骑只有摩旅用了。
　　老婆骑的是新大洲本田50，上的临时牌照，平时上下班用、再就是接送儿子上学。
　　家里还有公路和山地两辆高档自行车，平时运动出门转转，如果上街停在哪要目不转睛，这几年已经被贼偷走了6辆，儿子都被偷傻了，未成年就开始仇Ｈ社会，这年头真不知道该怎么教育孩子。
　　家里也有个27平米的车库，我认为暂时还没必要买汽车，一是用的不多是奢侈，二是城里堵得厉害，三是交通太乱，不想惹麻烦。
　　我不坐公交，堵车的时候就是在爬行，几年难得坐一次，在汽车站送一次孩子手机还被偷了。
　　我在铁路上班，平时喜爱户外运动，一年四季在赣江游泳，有时一天两趟，每次往返有12公里。有空的时候还会约朋友钓鱼，跑出南昌三、四十公里，出行的工具都是摩托，改成电动车能回来吗？
　　这就是我日常生活出门交通的写照。
　　老百姓为了生存或者喜爱摩托车是宪Ｆ赋予的权利，交通混乱是管理问题，ZF怎么可以说禁就禁呢？
　　“为了环保节能”我认为是瞎话，按照需求我家要买两辆汽车，放哪？停哪？路上跑得动吗？环保节能吗？

sdw60135

说的句句在理。。。顶起来

浔阳楼斌斌

好样的踏板走千里！棒

南昌猎手

说的好！但是说过后又是无语---愤然---直至麻木，再下去就是荣誉市民啦！

火帅本田

强烈支持 顶一个

yuyu65

NND召集所有爱摩托的人搞几次集会！抗议这帮狗日的搞的违法政策！在八一起的地方打响中国反禁摩的第一枪！让全中国的摩友都来争取穷人的合法权益！！！！

山海天

强烈支持 顶一个

樵夫下山

由衷感谢朋友看帖顶帖！

angry99

回复 6# yuyu65
支持！！！

随意兜风

说的句句在理。。。强烈支持!
顶起来

老盐仓

楼主的困惑、无奈正是摩友们的现实感受，支持！

转：“中国法学会行政法学研究会副会长杨小军认为仓促禁摩并不好，他表示，法治政府除了现实的平衡考虑外，还要考虑是否合法，“禁摩”、“限摩”没有法律依据，违反了《道路交通安全法》和《行政许可法》的相关规定，侵犯了公民的合法权益。”


再转：第一、大量无牌、假牌、套牌摩托车存在严重危害城区交通安全。
第二、摩托车几乎不遵守交通规则，随意闯红灯、随意调头严重威胁交通安全。
以上2点，是事实，部分摩托车成了害群之马，但你为什么不问责有关部门不管不作为，却将所有责任要全体摩托车承担？

第三、摩托车撞了人大多一跑了之。
事实汽车肇事逃逸的占到全部交通事故逃逸的90%强，有的甚至倒车将伤者压死以“永绝后患”。

第四、摩托车一旦和汽车发生事故，摩托车大多有理无理胡搅蛮缠，要求赔偿，即便是自己造成的。
这类纠纷是摩托车的专利？

第五、城区交通事故70%和摩托车有关，是个祸根。
这个，主要仍然是相关职能部门的管理问题，你管好了，这个比例自然也下降了

第六、摩托车主大多抗拒执法，拒不接受公安、运管等部门检查，乱冲乱撞给执法增加很大难度。
算哒咯，摩托车主基本是弱势群体，即使有“抗法”的情形，也是及其个别的，比不上开小车的：不就是赔几十万吗，信不信老子撞死你？

第七、摩托车不禁大量非法营运摩托车难以取缔。
那合法自用的呢？他们交钱上过户，接受管理，也要诛连？

第八、摩托车是一种落后的交通工具，本身安全性极差，一旦出稍微大点的事摩托主非死即伤。
第九、随城市发展岳阳城区交通流量非常大，没有摩托车这种适合小城镇和农村的落后交通工具生存空间。
第十、作为一个规模较大的地级市岳阳已经具备了禁摩的条件，符合社会发展的趋势！
摩托车自身安全性是差一些，但是国家并没有因此禁止摩托车生产销售，因为这个问题并没有某些人夸大得那样严重，选择何种交通方式是市民的自由。落后不知道从何说起，仅从技术层面讲，普及型摩托车是比汽车落后，但是摩托车并非一无是处，它便捷灵活，通过性好；占用道路资源少，使用成本相对低廉，这些都是汽车说不具备的优点，至今仍然是世界流行的主要交通方式之一。至于交通流量，一台小车占用的道路资源是摩托车的3倍，在国家未禁止摩托车生产销售上户、在摩托车也同样交纳燃油税的情况下，为什么不提出禁止小车？不说欧美日等发达国家随处可见的摩托车，只说同为中国的台湾，香港，澳门地区，他们市民的平均生活水平远高于内陆，街道上都行驶着大量的摩托车，特别是台湾达到了近600台每千人的保有量。所谓存在即合理，中国99%的地区以及其他国家都没有禁止摩托车通行，特别是在科学发展观，建设节约型社会的大环境下，使用摩托车作为主要交通工具之一更加符合中国国情。那么区区一个岳阳市，在公交无法保证每个市民通行要求的前提下，在多数人买不起小车的前提下，在市民生活水平仍有待提高的前提下，又有什么理由去禁摩？又有什么条件去禁摩？

保持交通通畅，遏制交通事故要靠合理规划，要提升管理水平。一刀切的暴力行政已经越来越成为非主流，兼顾多数人、弱势群体的利益才是大势所趋，我们的政府在这些方面并不糊涂。

丁摄郎

斗不过他们，走一步看一步，据说北京可上市牌，正规进口的哈雷、宝马，二-三十万的车。

俺怕沙子

强烈支持！！！顶顶顶

大老周

回复 11# 老盐仓

没你说理的分！交管太霸道。:curse:

老盐仓

转贴：    作者：渔人 2010-05-25 22:04:13 发表于：博客中国
              
                            英国副相乘地铁上班，我国公仆可否借鉴一下？

据英国〈每日邮报〉报导，英国副首相克莱格夫妇近日一改传统开始搭乘伦敦地铁上班，克莱格和其他乘客一样在拥挤的地铁里专注的看报纸，而他的夫人米利亚姆则在站台上耐心的等车。

副首相是什么级别？在中国至少算作副国级。在中国，别说副国级，就算不入级别的村长村支书，没有公车的也不多见，更别说国有企事业行政单位的大领导了。领导们先富起来成了有车一族，自然,城市的道路也就宽敞明亮起来，领导们乘着公车行驶在宽阔的马路上，一路上风驰电掣，自然是惬意无比，遇到自行车、电动车、摩托车、机动三轮车拧在一块，耽误了领导们的宝贵时间，使得不少地方的领导非常气愤，于是开始加大了查禁自行车、电动车、机动三轮车的力度，一些专家纷纷为领导造势，于是自行车是个大污染源的理论出台了，电动车被冠以马路杀手之名，恨不得将之一禁了之，未了出台了一项非牛非马的的标准——电动车标准，限速二十公里，真是荒唐的可以，别说电动车，就算自行车跑二十公里也不算难事。大城市里摩托车已经绝迹，机动三轮车更成稀有物品，为了彻底打击三轮车，有些地方的执法人员甚至深入乡村，进入庭院进行查禁，前些时某地就因入院查机动三轮而闹出风波，据说经过整治，城市交通状况得到了较大的改善，想必领导们再也不必为那些横冲直撞的摩托车机动三轮车电动车自行车而闹心了，开着车走在笔直的马路上，看着两旁高耸入云的大楼，心里那个爽！

去年成都一辆公交车发生爆炸，死伤不少人，那辆车挤了多少人，现在还是个国家秘密。公交车拥挤在我国比较普遍，特别到了夏天，公交车简直成了大火炉，拥挤闷热充满异味，前些年公交公司一直喊亏损，结果车票就上调了，让人费解的是全国有数百万辆公车，并且每年还以百分之十几的速度递增，竟然无人理会。三公消费之一的公车到底耗费多少纳税人的钱，没有个具体数据，这也许是个国家秘密，或者多得无法统计，估计要有三四千个亿。公仆们公车消费有纳税人全额买单，真正属于纳税人出行的公交车却出现巨额亏损，不得不提价解决，真是羊毛出在羊身上。纳税人为公仆们的公车买单这属于中国国情，屁民们在国情面前也无话可说，但可恶的是公仆们出行靠的是公车，就与公交车绝了缘，不但自己与公交车绝缘，而且自己的直系亲属也与公交车绝了缘，因此他们对于公交车的状况也就变得漠不关心，只要不出事就万事大吉，出了事也是天灾。大家知道中国的事情，如果没有领导重视，任何事也办不成，在公车上驰骋的领导们对于大众的交通工具没有什么印象，也就谈不上真正的重视，现在社会矛盾比较尖锐，公交车将来也会变成不安全的交通工具，去年成都公交车爆炸，官方起初说是自燃，后来才知道是人为放火，随后全国又发生了多起公交自燃，当然没有造成人员伤亡，也就成了自燃，这也是中国国情。

公车属于世界普遍现象，只是国外对公车控制的比较严，不是外国的公仆道德高尚，是因为有人管着公仆们的钱袋子，那些议员就是百姓选出来管理公仆钱袋子的人，还有那些自由媒体、在野党，都是公仆们的天敌。在我国，对公仆的钱袋子的管理也有制度安排，但由于受浓厚的特色感染，变成了可有可无的东西，并且钱袋子管理者的钱袋子操控在公仆们的手里，结果你好我也好，你坐我也坐，不坐白不坐，坐了也白坐，于是大家疯狂地坐，并且仙及鸡犬，这不是隐喻，笔者曾从网络上看到一则消息，一辆警车带着自家的爱犬四处溜达，不过公车溜鸡的事倒还没听说，公车溜妓倒有不少。

中国的公车现在已经制度化了，那一级别坐什么排量什么价格的车都有明文规定，只要不超标，那车就是合法乘坐，至于说公务用车有多少用于公务，据说只有三分之一，另外三分子一为司机专用，还有三分之一归领导私用。有些地方也进行了公务用车改革，取消公车，给领导们车补，这一改不要紧，县处级领导一年的车补就达七八万，相当于贫困地区七八个农民的年收入，公仆们说了，给领导们的这点这补不算什么，比从前节省了百分之七八十！

公仆们坐着公车，吃着公款，享受着公费旅游自然无比舒畅，他们对于那些上访的、摆地摊的、失业的那可是烦呀，为了整治这些“非法”者，有些地方规定了上访行为的十不准，有些地方为屁民设置了大众征信系统，有些地方将不为他们办理居住证，有些地方做得更绝，要将无业游民驱赶出去。这不准那不行，余下的路只有一条，下跪，不过面对这一新情况，具有开拓精神的公仆们恐怕又要创新了，将下跪列入非法上访行为的时日已经不远了。

突然间石破天惊，有人闯进校园将屠刀砍向了祖国的花朵，当然，公仆们的思路仍是从严从重，那些该死的屠失固然可恶，但对于那些三鹿、疫苗、黑窑背后的官商们却不见从快从严，可叹！

公仆公仆，英国副首相是公仆，中国的各级官员也是公仆，公仆与公仆差别咋就这么大呢？对于英国副相的这一做法，我国公仆可否借鉴一下？