玩车多年，玩到最后会是个什么样子？

笨小孩

我也说一句我现在弄了一个小暴龙玩玩，不在追求速度，更关心的是好骑和舒适

夏成勇_DB16z

绝对是骨灰级的大神才有的感悟。

铁壳比亚乔

魅影飞沙 发表于 2018-8-9 23:45
骑车30年，回到650cc黄金排量

其实，如果不讲究加速的快感和自以为牛逼的心理优势，骑一辆250足够了，日常代步动力已绰绰有余。

现实的中国，路窄，车多人多，交警和监控也多，不要说飙到280，那些买公升级大排的有几个有机会跑到180？日常代步能开到80就不错了。那些买6.0公升排量四轮豪车的谁不是图个身价和面子？我家里的三辆公升级摩托，每一辆每年都不超过300公里，没事开出去干什么？真正忙于工作的时候有轿车，闲暇之余有几辆性能不错的小排量代步。


大排量再牛逼也只是个装逼的道具，各项费用高不说，堵车时是笨牛，要多笨有多笨，车主急的像困在笼子里的野兽，停车难找地方，人车分离后又怕偷又怕碰，实用性太差，远不如小排量实用好用。

铁壳比亚乔

最爱-老五羊 发表于 2018-8-14 22:33
现在我的老五羊125-A还在骑，马上快19年的车了，骑出去感觉还是美美的，现在的车没有早期车的质量了。

你说的非常对，我也重复一遍你的话，现在的车没有早期车的质量了。

铁壳比亚乔

防止暴力 发表于 2018-8-15 11:53
已回归两冲

真正的玩家才会回归两冲。不是为了怀旧，而是因为两冲暴力，两冲的动力很变态，同样的排量骑两冲能体验到四冲没有的快感！

要想玩出感觉，还不想花费公升级大排的价钱，玩两冲是个捷径。

铁壳比亚乔

仁山智水 发表于 2018-9-17 12:15
期待和自己的GN125F平安地共处到报废期限。

GN125是一款性价比很高的小车，质量不错，油耗较低，配件也不贵，当然了，F是后期的车型了，没有早期进口机的质量了，但价格很亲民。

铁壳比亚乔

GT40 发表于 2018-9-18 00:02
大小排量都得有，一个都不能缺！

说的很对。


有了小排想大排，有了大排才发现离不开小排。

铁壳比亚乔

机车狂虫 发表于 2018-9-19 19:44
玩车20年了，一直没停过。目前有两台大贸，一台杜卡迪MTS1200揽途，一台川崎Z900RS

两辆都是好车，但配件可不便宜，还要憋着劲等啊等。

铁壳比亚乔

任丘摩托先生 发表于 2018-9-21 08:09
飘过一台GN250...............................

性价比很高的好车！油耗在250里面算是很低的了，经久耐用，对油品的要求不高，结构简单轻易不坏，配件便宜，功能多用，短途长途都能适应，坐姿也舒服，高个矮个都说好。

我是GN250的老车主了，我家先后买过四辆，从1995到2018，一共骑了23年了，我对这个车型的各个方面都了如指掌，现在家里还有一辆，进口机的，除了正常更换损耗件之外没出过坏毛病。

铁壳比亚乔

leiqiongbo 发表于 2018-9-22 22:32
确实是随着年龄和时代骑车的狂热和方式都在变！

不是车在变，而是骑车人的心态在变。

铁壳比亚乔

旅游机器 发表于 2018-10-2 19:47
深刻，透彻，淡定，坦然。

谢谢来访。

我有资格说这些，因为我年龄偏大了，我都亲身经历过。

铁壳比亚乔

笨小孩 发表于 2018-10-3 13:03
我也说一句我现在弄了一个小暴龙玩玩，不在追求速度，更关心的是好骑和舒适

看你的勋章，就知道你是个热心的玩家。

铁壳比亚乔

夏成勇_DB16z 发表于 2018-10-11 09:00
绝对是骨灰级的大神才有的感悟。

骨灰级的大神谈不上，但能算是个各方面都有一些经验的老车友。


这么多年以来，我一直严控严管，规劝孩子们远离摩托车，特别是公升级大排，因为这东西太危险了！速度低的时候体现不出它的优势，速度上来了又太危险，玩公升级我见过也经历过很多事，我算是怕了。

liwei28528

时间长了，岁数大了，见过的多了，速度也就慢下来了！

铁壳比亚乔

liwei28528 发表于 2018-10-12 21:16
时间长了，岁数大了，见过的多了，速度也就慢下来了！

说来可笑又可怕。我曾经亲眼见过一个新手试骑公升级大排时，因为起步时油门太大，发动机突然怒吼一声而车头朝天，人和车都重重的摔在地上，当别人把他拉起来时，他吓的脸色煞白，嘴哆嗦着，半天说不出话来。