说说NC250化油器难启动的心得

巴西风格 · 发表于 2018-1-23 00:18

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魔术师玩溜了以后，心思就去了更专业的高赛上了，16年底收了部二手歼五，原厂NC250原厂点火器原厂34意大利柱塞化油器。经过一年多的使用，对启动方面有一点点小心得，化油器已经清洗了主副喷，气门间隙也调整在进气0.08排气0.15，冷车还是比较难打火的，即使调整混和比也是热车比较容易着车，前几天冷到几度就更加难启动。于是拆开化油器调整油针位置，发现原车是在中间3的位置，我在广东沿海使用，海拔100米以下，尝试把油针提高一格，就是增加油的混和比，发现出奇的好着车，再也不用打56次才成功，现在基本拉风门冷车一次就成功。不单好着车，7000转以上加速更加凌厉，不像以前只听声音不见车跑的情况！

放下屠刀！ · 发表于 2018-1-23 09:35

调整完油针冷启动加油门了？否则提油针怎么会影响起的。感谢分享。

yoyowsr · 发表于 2018-1-23 13:22

如果不怕麻烦，还是换个口径大一号的副喷来的踏实

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