TMAX双缸不能启动

hankls007

请教论坛各位维修大师，一辆03年化油器版雅马哈TMAX双缸500，朋友那边好几个月没开了，原来冷车不

是要打几下才能启动，我拿来后拆了化油器并清洗里面还算干净，不过怠速螺丝竟然是旋出5圈的，火花

塞比较黑，化油器复原后我试了两三天，比原来好启动原地加油运行也还好就是怠速时急加油有点不顺

畅过了怠速就顺畅了，又拆了火花塞还是比较黑就把混合比螺丝调到3圈，主油针下调了一个我想化油器

再微调下就好了。然后就去弄避震油封了因为一个油封漏油，好了问题就出现了等我弄好油封准备路试

的时候，发动机竟然发动不了了。

经排查火花塞拆出来很湿，拿出来接高压包火花还不错，化油器主油针什么都调回到原位，汽油泵工作

也正常，电瓶满电，化油器液面位检查也正常，全部检查好了火花塞热风枪吹干又装上刚装上点火感觉

有点可以启动的样子一放掉电启动按键就没戏了，而且排气管放炮很厉害，再打几次就打不起来了。星

期天搞了一天还搞定，请各位支招是化油器问题还是什么问题，化油器问题应该不会的油路正常，气缸

里也是湿的，我现在想可能是气门漏气了，可前两天试机的时候还好好的。在线等啊 我的微信是

13858376097哪位可以帮忙啊。真不行就只能拆发动机了，原来自己搞过一辆大黑鲨，双缸双凸轮轴的还真没弄过哎。

hankls007

化油器是电感化油器，阻风门上有电位器，拔掉这个跟点火器的点火时间有没有关系，主要是前两天都一切正常的，星期天试车就死活发动不了，搞不明白了。

田大将军

估计还是化油器的事。

hankls007

hankls007

hankls007

请问各位师傅，气门间隙是量凸轮轴哪个位置的时候？还有2个气缸怎么个量法哪一个是基准缸呢？

痞子肖

化油器你调乱了~全部复原混合比调一圈半启动看看慢慢调~顺便换一对火花塞

hankls007

痞子肖 发表于 2017-12-20 14:42
化油器你调乱了~全部复原混合比调一圈半启动看看慢慢调~顺便换一对火花塞

化油器我没调过就清洗了下，我清洗好后启动是好的，过了2,3天后才有启动不了的情况，气门什么的没动过应该不会有问题吧

yoyowsr

火花塞用火烤两分钟，热风枪没用，如果有混合气，不能点燃，考虑一下混合气是不是过浓，怠速螺丝放到最低，混合气螺丝放一圈半试试，还要检查一下空滤堵没堵，干脆别装空滤打车

巴西风格

先拆火花塞看看能否跳火，然后检查化油器有没有油（真空管是不是脱了），最后才检查其它东西！

hankls007

巴西风格 发表于 2017-12-21 17:46
先拆火花塞看看能否跳火，然后检查化油器有没有油（真空管是不是脱了），最后才检查其它东西！

火花塞跳火，化油器也有油。

hankls007

缸压以测，2个缸基本都在11左右。那说明气门没问题吧，原来发动都好的话那点火正时应该也没问题，火花塞新的也买好了，看是不是化油器的问题了。

hankls007

换了全新火花塞，液面原来好像是有点高了，调下基准线大概5mm,混合比螺丝调出2圈，启动现在是正常，就是怠速时加急油门有点咳嗽像要熄火，过了怠速加油正常，现在过渡阶段有问题，请问老鸟过渡不好是调混合比还是调油针？

yoyowsr

过渡不好有几个问题，一个是真空膜化油器本来就是有点迟钝的，不适合怠速急加速，响应本来就差一些，要么考虑换带加速泵的化油器，要么换拉板化油器。这是其一，其二是有可能你的副喷口径有点小，试试换大号的，要一个丝号一个丝号的换，不要一口气跳两号的换，目的是增高低速混合比浓度。其三是你的进气门间隙变小了，不在标准值内了，可以打开看看，如果判断准确，你的进气门现在是积碳多，然后调整到标准间隙就可以了。最后就是正时链条是不是拉长了，看看张紧器在不在最大位置，过松的小链条，也会出现发动机反应慢的现象

yoyowsr

如果前两项都试过没效果，就是你的气门间隙太小了