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精华
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我手里闲着一辆宝马R1150R,小舅子看的痒痒的,非要骑。骑就骑吧,可他是个推销员,走走停停一天下来启动几十次,白天骑晚上充电,一年下来就启动几千次!常言说的好,借的牛有劲,抽鞭子不心疼。终于有一天,起动机出问题了,启动困难,启动几次才能成功点火一次,还比较费电。
我打电话问了7家外省的专修大排的师傅,有的说是电瓶老了,供电不足造成的,有的说是起动机的齿合齿轮磨损老了,有时能啃住有时啃不住,有的说是起动机的锥形齿轮磨损老了,有时推不出去造成启动困难。。。。。。。反正说什么的都有!
又打电话问了3家宝马4S店,都说必须换电瓶和起动机,原厂电瓶1200元,原厂起动机总成3800元。把车推来,我仔细听了听声音,判断不是齿轮磨损老了,因为前几天还好好的,这几天就突然造成启动困难,齿轮不可能这么快就磨损老了。凭直觉估计是起动机内部出了问题。
自己动手,拆下起动机总成, 发现齿合齿轮和锥形齿轮一点都不老,再大卸八块,小心翼翼的拆掉转子和碳刷,果然,围绕转子的四块圆瓦形磁铁有一块脱落了,牢牢的吸附在转子上。三片产生推力,一片硬生生的死抱着转子使劲摩擦,严重拖后腿!启动机无力造成齿合齿轮和锥形齿轮推不出去,一次次启动困难,还经常需要补充充电。把磨掉的碎磁屑清理干净,把四片磁铁的每条边都依次用“哥俩好”胶稳固好,再在轴承里抹些黄油,在各个关节涂些链条油,装机,点火,轻轻松松一次成功!声音清脆,启动有力,一点也不拖泥带水。
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