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技术贴——教你如何推胎

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发表于 2017-7-12 16:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 摩旅指南 于 2017-7-12 16:33 编辑

当我们学习驾驶电单车时,导师会向我们说电单车在有一定速度下(20-30km/h开始)要转弯,主要是靠倾斜车身来启动转弯的动作。
这个道理相信大家都知道,但导师好像没有解释为什麽会出现这现象。
原因可能是如果以正统学术角度来解释电单车的转向原理,恐怕不是正常人会感到兴趣的话题。现在我们尝试用学术以外的方法来简单说明一下:


透过以下一个简单例子,我们尝试避开烦厌的学术探讨来解释到反手軑的运作原理:


上图正说明横放一个杯口比杯底阔的水杯,把它推动后,水杯会以较窄的杯底为轴心转动。

如果把上图【2】平放中的水杯,想像成为电单车向左倾斜的轮胎:杯口是轮胎中央部份的直径,杯底是轮胎左沿直径较短的位置。
轻推水杯,水杯会向左转。同样道理,电单车也会转左。这说明了电单车因为轮胎形状的关系,倾斜车身便会有转向的本能。如果水杯的阔窄比例越大,转动时所造出的圆週会较小。同样道理,如果电单车的车身越倾斜,所做出的转向幅度也会较急较大。
以下是推胎的操作方法(其实很简单很易记):



 楼主| 发表于 2017-7-12 16:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 摩旅指南 于 2017-7-12 16:50 编辑

推軑和反手軑有什麽分别?
其实大家都系讲紧Counter Steering,不同的地方是舵角幅度的大小。反手軑的幅度大到可以用肉眼见到,而推軑的幅度很难用肉眼分辨,但车身却感应到,从而缩短了电单车转向的时间。


我们需要什麽?只是推胎便足够。反手胎技术是越野车手在抓地力很差的赛道上使用,或者是拥有越野技术根基的专业车手,在赛道上用作缩短转向半径时施展出来的高阶技术。也有更多情况是焦急的车手在出弯时过早开油令尾轮打滑,便需要以反手胎技术来尝试救车,成功则令人讚叹,失败的话便要准备来一个high-side炒车事件。

不论你知道或是不知道,当你驾驶电单车转弯时,其实你已经运用了推胎的技术。如果没有的话,你转弯一定转得又慢又难看。

要令电单车更高速地转向,利用身体改变电单车的重心只是第二法门。第一法门便是推胎技术。推胎技术运用得好,可以令电单车更快更稳定地进入倾斜状态。以下是改善推胎技巧的守则:


再看看下图Alex在驾驶Tricker 250转左湾的动作:


推胎Check 1:

利用手掌近腕部的位置进行推胎。手指保持放鬆,切勿紧握把手。除了令手指更灵活准备操作掣动杆和极力子杆外,右手也可避免影响油门的开启角度

推胎Check 2:

要感受推胎的作用,单手转弯是很好的练习。当然不是像思思般单手飞跪。而是在安全的情况下在直路只用左手持軑,然后轻推把手,你会发现车身马上偏向左边,反之亦然。
 楼主| 发表于 2017-7-12 16:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 摩旅指南 于 2017-7-12 16:51 编辑

技术贴,希望能帮助到大家
发表于 2017-7-19 12:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 bg3mtt 于 2017-8-18 13:12 编辑

非常实用的技术,希望大家都可以感受到骑行的快乐。
发表于 2017-7-29 11:03 | 显示全部楼层
赞赞赞赞赞赞
头像被屏蔽
发表于 2017-9-21 16:37 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-10-4 10:37 | 显示全部楼层
进来学习,理论和实际自行操作相结合进步不小。
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