铃木GN猪改装成功

关键部件

成功改装我的GN250-变成高配版的GN猪
由于受到复古的影响，一只想把自己的95年的GN250改造一下，为什么不去买现成的，要改装这个车涅？！1是我这个车是0公里开的初，到现在行驶了不到2万公里。自己非常的爱护，车况非常的佳，摩托车处在年轻状态。2是想尝试一下改装的乐趣和艰辛，最后发现GN250和铃木猪有共通性，铃木猪属于紧凑性街车，复古，辐条轮，小巧，操作灵活。改装GN的最佳的选择。铃木猪的油箱接近13升非常适合跑长途，后期铃木猪K1版本的双活塞卡钳，巡航灯长亮和双闪功能是亮点。经过自己的努力，更换了全部大线，左右手柄，双拉线化油器终于成功了。改好的当天夜里正好是中秋月夜，顺便试骑了几十公里，终于解馋了。

我改装的目的是提高摩托车的整体性能，不做花边什么的虚头。
GN250单排的全车重量是129公斤   改装后的重量是126公斤（现代摩托车都朝轻量化发展，本车的重量还有减轻的潜力，如换掉那个原厂的铁制排气8公斤，用日本的定制排气重量可以降到118公斤。减轻了自身重量后操控性大幅度提升，相应的油耗也降下来了。

超清观看


























更换草上飞后减震后走烂路的通过性更强。


原车面貌




铃木猪的维修资料和数据

晃晃碰碰

好手艺，赞一个~~~~~~
自己动手乐趣多！！！

简阳杨儿车行

做包 后尾 都没改 算成功？

关键部件

简阳杨儿车行 发表于 2016-9-22 22:42
做包 后尾 都没改 算成功？

呵呵，你没看标题啊GN猪。那些没换的有没换的理由，GN的座垫平缓舒适，更适合搭载货物，对于我经常去郊县玩耍，常常搭载土特产。非GN的座垫和后衣架载货绑东更西方便，铃木猪反而不方便。要换你说的这些我是举手就可以换的，但我没换。{:1_121:}

77698449

前减震还是太长的感觉 要是再短个3CM就感觉完美了

chenlong5125

77698449 发表于 2016-9-26 22:30
前减震还是太长的感觉 要是再短个3CM就感觉完美了

我赞同

77698449

chenlong5125 发表于 2016-9-27 08:57
我赞同

换CA250的减震芯 完美  我朋友就那么干的 非常漂亮

chenlong5125

77698449 发表于 2016-9-27 10:59
换CA250的减震芯 完美  我朋友就那么干的 非常漂亮

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