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本帖最后由 WALL.E 于 2017-3-28 12:16 编辑
我觉得吧,加过几个摩托群 春风 鑫源 也有我自己玩复古改装的群,看了楼上一些人觉得进口车就是神,国产就是垃圾,我只觉得可笑,说说我加的那些春风鑫源群的人都问些什么问题吧,“这车机油哪里加啊?” :我车链条长了 该换一根了“ ”我的狒狒冬天不好打火,垃圾“ 结果我给他说要拉风门,他问我风门是什么,最后解释了一番,一枪着。从此再也没说过狒狒垃圾之类的话。我也是3月26号才订了一台X5 ,在网上搜X5搜到这个帖子,包括在X5群里还有很多人一直给X5加柴油机油,当然理论上都是机油都可以加,关键就看你想什么时候发动机出问题,毛病不能可一下都出来 那都是日积月累的。以前我也有一辆狒狒,当然你要说国产车品控差这个我承认,但是我的狒狒拿给群里任何一个人骑他们都觉得比他们的好骑太多,当然我也骑过很多群里其他车友的车,多数都不好骑,基本的保养都不懂。
再说说进口车吧,我自己有台1980年的GSX250E,我拿到发动机状态很好,但是也是小毛病不断,最后我全车翻新了一次,把所有的问题都一一想办法弄了,现在车在我的精心保养下,我们玩复古的车友看了都流口水,当然我们成都的剑龙摩配城也随时都有那些09-12年的大排进口车放那拆发动机修的。
再说说全新的大贸进口车,我朋友之前一台大贸的883 1000公里不到缸头渗油,朋友杜卡迪 scrambler 也是新车几千公里机油滤清器松动,骑的时候机油漏了一地,无奈只有叫拖车,后来去年摩博会去重庆,我骑的就是我的老古董,一路没有任何问题,在最后万人骑行的时候 还是那辆杜卡迪,在快速路上 高速过了一个坑,轮毂断裂,无奈又发回成都维修,好了 又到了今年过年前,还是那辆杜卡迪,跑云南丽江,中途发动机吊耳位置直接断裂。 这都是我亲身经历,我很认同暴跑一族的说法,那些说国产垃圾的人,估计你们根本就不懂车 |
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