秀车 - 2017款 Yamaha Tracer 700 多功能跨界车

得州牛仔

由于在过去的数年中，Adventure 探险拉力车在全球各个地区一直受到热捧，各种形色的车款也在不断地推陈出新，正犹如一，二十年前跨界型 SUV 大行其道颇为相似。摩旅的实用性、多用性，以及舒适的直立坐姿都是吸引摩迷喜爱和追求拉力车的初衷。随着热度持续升温，各个摩托车制造商都有将拉力车小型化的趋势，以适应中低收入人群，特别是亚洲地区。

Yamaha Tracer 700 从根本意义上来说谈不上属于纯探险拉力车或旅行车，唯一不同的就是在街车的基础上增加了一些额外功能，可称之为多功能、跨界车款，或是说 FZ/MT 系列中的变种车款！

自去年推出的 Tracer 900 取得成功之后，今年“雅马哈”相继推出稍小排量级别的 Tracer 车型，以满足众人的购买欲望。建立在 FZ-07/MT-07 的基础上，但对车架进行了微调，提升了座高（845mm），加大了减震行程，加长了摇臂继而轴距一相应加长，然而弱点也暴露无疑，干重增加至196公斤，比 FZ/MT 车款还要重了14公斤。为迎合长途旅行需求，增加了人工调节的风挡，手柄护罩，单体双座椅，及17升油箱等。

该款将与 BMW F700/800GS 和 Triumph Tiger 800 竞争！

欧洲售价：                                 7,895欧元

美国售价：                                 8,950美元

引擎类型：                                 四冲 水冷 DOHC 并列双缸

排气量：                                    689cc

变速箱：                                    六速 链条传动

峰值马力：                                 75hp @ 9,000rpm

峰值扭矩：                                 50.1 ft-lb @ 6,500rpm

缸径 @冲程：                             80.0mm X 68.60mm

压缩比：                                     11.5：1

轴距：                                         1,450mm

座高：                                         845mm

前轮：                                         120/70 ZR17

后轮：                                         180/55 ZR17

前刹：                                         282mm 双碟 双卡钳 ABS

后刹：                                         245mm 单碟 单卡钳 ABS

湿重：                                         196公斤

油箱容积：                                   17.0升

百公里油耗：                                4.30升

得州牛仔

图片继续！

л∈

这货的脑袋越看越像新款异兽。。。

默成孑然

看起来怎么这么像川崎呀，特别那油箱的外形和排气通的样子。