高速翻越秦岭的一点浅见

太哥

   之前见到CB老赵在摩托吧陕西版块发的帖子，看到美丽的油菜花海，就萌发一丝心动，做好准备，请了两天假，周五加上周六、周日和周一，四天，单程1000公里，时间够紧，只好做了上高速的准备，来时一路高速到达户县，和临汾牛哥会合，之后低速翻越秦岭到达城固，返程时候从南郑直接高速翻越秦岭，一路虽有惊险，但好在平安归来。

    回顾高速骑行秦岭的感受，仍心有余悸，首先是隧道多且长，刚进入隧道群时，迎面有个牌子，没来得及拍照，好像显示一共130多公里，110多个隧道，3、4月份隧道里面非常湿滑，尤其秦岭山大沟深，隧道里外两重天，如果是刚下过雨，洞口极易结冰，摩托行进风险很大。其二，秦岭山高风大，排量250以下摩托因车轻，安全难有保证。其三，西汉高速秦岭段车辆非常多，摩托车在此穿插，危险很大。所以，经过此次穿越，给今后行进此间摩友提醒，翻越秦岭，最好低速，一来安全，二来低速也能看到秦岭的无限风光。后附，此次城固行的一些照片。

杨子

嗯呐

大江健三轮

15年三月，独骑北京-峨眉山，去程走的G108过秦岭，那几天回暖山顶有残雪。返程决定不走回头路，打算走G210，于是城固-西乡-石泉-宁陕，结果在宁陕遇暴雪被阻，改走高速。怕遇麻烦，没敢从宁陕县大收费站进入高速，折返了几十公里，从大河坝收费站进入G5，正好中午吃饭时间，没遇阻。开始的速度保持在80-90，走小车道，路况随着向北开始越来越湿滑，且隧道内是混凝土路面，带细密的纵向车辙（不知道是出于何种工程考虑设置的，汽车轮胎的宽度和扁平比应付这种车辙没有问题，而且四轮稳定性高，两轮却完全不同，即使大排的宽胎也好不到哪去），稍有不慎感觉方向随时失控。于是并入大型车道，改为跟车前进，选了一辆空载的大货车，速度保持在60，跟车距离足够应付急刹。绵绵100余公里，隧道无数，2.5小时穿越。依旧怕出高速遇麻烦，没有从户县出，提前从涝峪口下，一切顺利。

太哥

大江健三轮 发表于 2016-4-5 12:01
15年三月，独骑北京-峨眉山，去程走的G108过秦岭，那几天回暖山顶有残雪。返程决定不走回头路，打算走G210 ...

顶哥们，跟我的经历一样，现在想想仍然心有余悸，再翻秦岭，决不再走这段高速了，太太太危险！

刺激2006

漂亮！！！！ 暖和了  该行动了！！！