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说到女生最适合的摩托车大多数人都首先想到的是绵羊，认为女生就应该骑这种温顺乖巧形象的小排量踏板车，但是偏偏就有那么一群女生，也追求着放荡不羁的生活态度，喜欢偶尔褪下裙装，在各种压力下寻求释放狂野本性的发泄和表达。我不喜欢称她们为“女汉子”，因为我觉得这个词多少带有那么点戏谑的意味，我更愿意称她们为机车女神，她们是在一堆带着头盔冒着臭汗五大三粗的老爷们当中鸡群鹤立的靓丽风景，更是跨在一台狂野金属上风驰电掣不输男儿的巾帼英豪！
成为女神的方法有千万种，其中不乏日本化妆术、韩国整形术、泰国变性手术和中国PS技术等各种媚法邪术，但是成为机车女神的方法只有一种，那就是跨上众多男人都不敢轻易驾驭的机械猛兽。 但是女生尤其是身高不占优势的女生，如何挑选一个适合自己的重型机车一直是她们成为机车女神的最大障碍。今天我就向大家推荐一款从外形、坐高到操控都非常符合亚洲女生身材标准的重型机车，那就是2009年的时候SUZUKI在经典车型SV650的基础上推出的SFV650 Gladius（短剑）。 短剑顾名思义Gladius就像罗马士兵的短剑一样入门容易还兼具相当高的战斗力，就是美观实用、操作简单的代名词，而Gladius也确实的做到了这一点，从排气和大灯的外观设计到油箱和车座部分的整体背部线条，都非常柔和有质感符合东方女性的审美观念，仅有785mm的坐高也充分照顾了大多数女骑士和身高有限的新手男士，而且坐垫的部分已经削的非常的薄，坐垫前端偏窄，令原本就不高的坐高更能降低腿部高度，使身高再也不是困扰女生选车的难题。但是也造成了坐垫稍稍偏硬，美臀上少肉的排骨系女生要谨慎考虑。 在又窄又薄又硬的坐垫下留有有限的储物空间，而且还备有一根撑起油箱的铁撑，这个贴心的设计可以说是帮了很多力气有限的女骑士，免去了她们在独自维修保养空滤等坐下部位时，必须把油箱整体拆下却苦于油箱太沉不好拆装的痛苦。
Gladius的手把与座位距离较短，四肢修长的骑士可能会感觉驾驶起来有点局促，这样的设计其实也是为了照顾身材瘦小的女骑士的。而Gladius的V2引擎相较原型车SV650也是经过重新调教的，低扭更充沛的动力会帮助新手女骑士在崎岖的山路或者上坡启动时更不容易熄火，而更线性顺滑的引擎操控更是新手的一大福音。
在2013年SUZUKI更是推出了Gladius的ABS版本，相信ABS的介入会让原本定位就是女骑士专属的Gladius在这一领域走的更远。
“吕孑然的摩兽日记”，记录最精彩的摩旅瞬间，记载最有趣的摩界原创！
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发表于 2016-3-8 15:55
