秀车 - 四款世界顶级探险拉力车空前大比拼（1）

得州牛仔

随着高科技，高性能，易驾驭的两轮摩托车不断涌现，地球上的道路则因此显得平庸了许多！

Cycle World 杂志社（世界最大的摩托车平面媒体）特地挑选了四款当今位于世界顶级的探险拉力摩托车，从 CW 位于南加州南部的总部一直沿着太平洋西海岸线向着加州北部行进，之后再转向东面进入内华达州的山区后折回，历时3天的全面测试就此完成。

排名不分先后，按照英文字母排序；

得州牛仔

BMW S1000XR

优点：各项皆达到制造顶端、电子设备简易可行、性能不输于 SBK；

不足：应适当降低震动、可能习惯就好、似乎效仿了 Multistrada；

美国售价：                              18,850美元

引擎类型：                              四冲 水冷 DOHC 直列四缸

排气量：                                  999cc

变速箱：                                  六速 链条传动

测试马力：                               151.2hp @ 10,790rpm

测试扭矩：                               79.30 lb-ft @ 9,050rpm

缸径 @ 冲程：                          80.0mm x 49.7mm

压缩比：                                   12.0：1

轴距：                                       1,548mm

干重：                                       229公斤

座高：                                       840mm

最高时速：                                 248公里

百公里加速：                              2.8秒

百公里刹车：                              34.44米

百公里油耗：                              6.92升

水果糖

难得有新帖啊

好事多摩

宝马，KTM，杜卡迪，另一辆是？

苍山鼠

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~變色龍～

好事多摩 发表于 2016-2-9 20:14
宝马，KTM，杜卡迪，另一辆是？

kawasaki 2015 VERSYS 1000

引擎形式	四衝水冷DOHC16汽門並列4汽缸
全長(mm)	2235
全高(mm)	1400~1465
軸距	1520mm
最低地上高(m)	155mm
座高(m)	840mm
乾重	250kg
總排氣量	1043 cc
供油方式	Keihin 38mm電子燃油噴注系統
啟動方式	電發
壓縮比	10.3 : 1
最高馬力	120ps/9000rpm
最大扭力	10.4kg-m / 7700rpm
油箱容量	21公升
傳動形式	鏈條 六速 滑動離合器
前懸吊系統	43mm倒立前叉， 150mm行程無段調整阻尼
後懸吊系統	單筒避震，150mm行程 無段調整阻尼
輪胎(前)	120/70 - ZR17MC
輪胎(後)	180/55 - ZR17MC
前煞車系統	310mm浪花雙碟剎配雙活塞卡鉗
後煞車系統	250mm單碟配單活塞卡鉗

极速无边

{:2_62:}有一部就好了，，，，，离我这工薪阶层太远了

小黑不黑

好事多摩 发表于 2016-2-9 20:14
宝马，KTM，杜卡迪，另一辆是？

川崎Versys1000

摸摸搞搞

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