老衲又来了！！ 哈哈 图文杂记 VFR800尾箱搞定

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继上次发帖以后，真的是抽不出时间拍点照片给大家欣赏，所以在不能骑车的日子里就抽时间保养调试小V，
vfr800大灯高低位置调节方法   大号螺丝刀 进去轻轻转动   侧面可以看到  铝齿牙座子在转动，逆时针为调低   或者  看铝齿牙底座 后退离水箱越近为大灯位置越高！
另外发现一个关于欧版转弯灯长明的问题，看到某些vfr800 点燃车辆后 大灯和前转弯灯长明，以为是自己的车线没有接对，拆掉大灯下面侧面三角形小板后可以清楚的看到 转弯灯接线为两组，也就是说明，极有可能08年的欧版高配vfr已取消了转弯灯长明功能。
尾箱 这东西要说比车珍贵也毫不夸张，因为日本各大海淘网站上，基本是看不到原厂45L尾箱出售，当然还不要提原厂的尾箱架子，就算你淘得一尾箱，架子也是买不到的，买个箱子就成孤品。为了让这台国内目前唯一一台高配08欧版 准新车的vfr800达到到最完美的状态，老熊让左版主花了大价钱从特殊渠道买到一套，安装后无敌完美了！
另外在小保养中发现  如果有车友捏前刹后后刹车尾部刹车灯不亮，很可能是已经常亮，可以先检查这里再去看灯泡是否坏了，右脚踏刹车位置里面有个黑色塑料的圆形装置，底部用小弹簧卡在刹车踏板底部的，那个黑色的装置 左右可以转动，先放到最长，然后间断轻点后刹车，朝一个方向转动 直到刹车灯亮 就是最灵敏的设置了
刹车油一般更换大家都应该会，接下来谈谈更换离合油，在左侧的脚踏板前方有个放离合油的螺丝，位置是刚刚到侧包板里面，但不用拆侧包板，但这个螺丝口是朝斜上方的，直接松掉放油会让离合油流得到处都是，这个离合油就是刹车油，对漆面腐蚀极强，老熊是找了一根软管 刚刚可以插入放油螺丝，然后把另外一端放下来朝地上，再去把放油螺丝松掉，上面加油，循环几次就OK！
对于后避震的软硬调节，如果是高配版 就很简单了，右侧后轮上方的踏板处有一直接可以左右旋转的调节装置，明确标识了  low 与 high的调节方向，这个后避震调节一次一般不能调节到完美，建议调节后出去路试，然后再调，直至调节到自己满意的状态！
回到原点，所有的知识来源于目前国内v缸车最权威的 vfrchina 里面的群主老左及几位技术工程师呕心沥血之作，老熊只是依葫芦画瓢，需要这方面的知识就去加他们的微信群。
降低座高 產品料號:
DI-LK-HO-03
產品功能:
摩托車通常都會考慮到騎士的平均身高，而進行車體的設計。但不表示每一位騎士都可以騎在車上並雙足踏地。當停紅綠燈的時候您如果必須墊著腳尖才能踏足地面，不僅是相當尷尬，且容易因重心不穩而造成倒車事故。
DIMOTIV開發出專屬車身降低開發套件，讓車身降低約20mm，本體採用6061-T6鋁合金打造，安裝DIMOTIV車身降低套件須調整前叉高度，如此一來才不會造成車體重心偏移，讓騎士保有原來的騎乘習慣。
安裝說明:
1.使用工具將候車台吊起。如無固定工具可使用千斤頂置於引擎偏後重心位置抬起，使後輪稍離地
2.移除原廠固定片將DIMOTIV車身降低套件固定片使用原廠螺絲穿過並將原廠螺母旋緊
3.將前叉固定三角台左右螺絲鬆開，使前叉支柱上升20mm(車身降低多少，前叉就要調升多少)，並將阻尼旋鈕調至較軟。此方式為了使前後達到降低效果，避免重心偏移。
4.<注意事項>降低高度後可能會造成某些車款中柱無法使用，且建議將原廠邊柱切短20mm(跟降低高度一樣)，此為建議動作，而非必要動作，DIMOTIV並不負責該項目變更後所衍生狀況之責任。
適用車款:
HONDA
VFR800  02-14

上照片了   比较杂  有一些自己拍的照片 有一些网上借鉴的改装图片   有一些生活札记照片，也算是又一次在左群主的威逼下完成一次作业！

我喜欢太子车

漂亮，，，，，，，，，，漂亮，，，，，，，，，，漂亮，，，，，，，，这不是那台大猫车吗？

白菜杰杰

好车啊好车