1995' ～ 2010' Yamaha Majesty-250

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Yamaha YP250 Majesty是一款国内认知程度比较高的车款，这车也是厂方涉足大型踏板车（250cc级）的第一款产品。该型号的首次发表在1995年8月份，当时主要面对日本本土的市场，工厂编号为4HC1，车架号码在4HC1-00101到4HC1-036895之间的车辆，都是属于95年的产品。至于Majesty-250的那副水冷四冲程单汽缸发动机以及车身的技术数据，大家应该可以随意找到，在这里就不多说了。

下图：1995'YP250的各种颜色

1996款的YP-250，首次发表在1996年的7月份，工厂编号是4HC2，车架号码的范围在37862到46961之间。与旧款相比，96款的变化并不大，主要就是车身的颜色，以及驾驶员脚踏位置附近的轻微变动。在推出的第二年之后，Majesty-250开始占据日本本土市场250cc级别的销量榜上之前列的位置。

下图：1996'YP250的各种颜色

1997'款的YP-250在1997年4月份发表，工厂编号为4HC3，产品的车架号码从4HC3-47371到4HC3-60651之间。新车改善了加速的性能，增加了行李箱的照明灯，车身外壳的色彩采用了新配方的颜料，此外，驾驶员的座姿也与旧款有所不同。

下图：1997'YP-250 Majesty\

1998'YP-250在97年11月首次发表，厂方对该版本称之为Majesty SV。正式的标准版在98年1月公布，工厂编号为4HC4。而此前车身更具动感的SV版本是5CG1，随后在98年6月发表的ABS版本，工厂编号为5CG2。SV版本的各种车身细微设备，比标准版来得丰富，同时，透过发动机内齿轮比的变化，也带来另一更加运动化的驾驶感觉。

下图：1998'标准版YP-250

下图：1998'YP-250 ABS

下图：1998'YP-250 SV

1999'款的YP-250在98年12月首次发表，算是第一代Majesty的最终版本，工厂编号为：4HC5（标准版）、5CG3（ABS版）、5CG4（SV版），车架号码从33620到70060之间。与98款相比，唯一的变化就仅仅是将两款特别版产品的车头上“Yamaha”字样，更换成音叉标志。

下图：1999'YP-250标准版

下图：1999'YP-250 ABS版

下图：1999'YP-250 SV版

1999年10月，Yamaha正式推出第二代的YP-250 Majesty。厂方以“舒适，创新”来形容这个千禧年款的Majesty，它的工厂编号为5GM1、5GM2，车架号码从00027到12844。新车采用了大量的新设计：发动机经过了大幅的改良，车架也经过重新设计，运动结合豪华的外观造型，内置式双大灯的设计也令新车与第一代Majesty有了更明显的区别，座位下的行李箱则修改为可容纳两个头盔。同时，为了可以适应排放法例的修改，00'Majesty还增加了尾汽净化系统（触媒）。

下图：2000'YP-250 Majesty

2001'YP-250在01年3月份首次发表，工厂编号为5GM8，车架号码从12849到23354之间。除了增加车体颜色供顾客有更多的选择之外，01'款与00'款的Majesty并无太大的区别。

下图：2001'YP-250 Majesty

2002款的YP-250是在01款的基础上，精细化了一些操控的细节，对车身的表面油漆涂层也经过改善，座鞍则采用了更加平滑的形状，材料上也与旧款有所不同。同时，为应对竞争对手的变化，在原有的标准版（5SJ1）、ABS版（5SJ4）的基础上，02款还推出了YP-250历史上的首个个性化造型的C版本（5SJ3）。整个2002款推出的时间表分别为：2002年3月（标准版）、5月（ABS版）、6月（C版），车架号码从23359到45237。

下图：2002'YP-250 Majesty

下图：2002'YP-250 Majesty ABS

下图：2002'YP-250 Majesty C

2003款的YP-250基本上就是在02款的基础上，增加了多个新的车身颜色，与原有的颜色一同推向市场。

下图：2003'YP-250 Majesty

下图：2003'YP-250 Majesty ABS

下图：2003'YP-250 Majesty C

2004款的YP-250仅仅是在03款的基础上，对C版本增加了几个车身颜色，然后再与03款一起共同发售，而标准版则完全没有任何变化，为旧款停产、然后全新款上市作准备。04款的新车只有两个版本：标准版（5SJH）、C版（5SJJ）。车架号码从61441到69660、65177到67516（C版）。

下图：2004'YP-250 Majesty C

2005款的YP-250 Majesty只有一个C版本，标准版则已经消失在厂方的产品目录中。新车的工厂编号为5SJL，车架号码从69661到75952。新车的最大变化，就是采用了与旧款不同的排汽系统。

下图：2005'YP-250 Majesty C

2006款的YP-250 Majesty只有一个C版本（5SJM），以及一个用C版本为基础，修改了仪表板，改用了防盗电门锁系统、座鞍双衬色的限量版（5SJN）。

下图：2006'YP-250 Majesty C

下图：2006'YP250 Majesty C限量版

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与上一年相同，2007款的YP-250也是只有一个C版本，不同之处，就仅仅是在车身的颜色选择上多一点而已。

下图：2007'YP-250 Majesty C

2008年1月31日，Yamaha正式发表第三代的YP-250 Majesty（SG20J）。新车造型采用了一个全新的设计，全新的水冷四冲程单汽缸OHC四汽阀的发动机（之前款式的发动机均使用两汽阀的），而齿轮箱的变速、传动系统则采用了厂方最新的YCC-AT（Yamaha Chip Controlled Automatic Transmission）系统。同期推出的，还有Grand Majesty（YP-250G），该车工厂编号为SG15J，发动机为DOHC四汽阀的形式，此外，G版在外观的体型、车身的总重量，都比YP-250来得要大。

下图：2008'YP250 Majesty

下图：2008'YP250G Grand Majesty

2009、2010的现行款YP-250 Majesty与08款基本上相同，工厂编号同为SG20J，厂方仅仅是在2009年1月补充性地增加了一个新的车身颜色，与原有的图案一起发售。而可能是日本本土市场不断萎缩的缘故，YP-250G Grand Majesty更是消失在厂方今年的新车目录中。

下图：2009'2010'YP-250 Majesty

大飛℡

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