【橘冉原创】潜水多年跑车区第一帖 “大排”的定义-----更新本人照片（新手菜鸟参考）

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潜水多年 跑车区第一帖
混淆大排概念，偶然遇到前辈指正，愧入摩托殿堂，从新发贴望新手们参考学习交流探讨……！

为了不引起各种矛盾和争议隐去跟帖人IP
下面引用跟帖回复内容：


谢谢前辈指正！
晚辈觉得，本意上来说“大排”也只是摩托车发动机缸体工作容积总和的相对大小。对于菜鸟级别的晚辈我来说，十四五岁刚跨着“小木兰”学骑车时，看着大人们骑嘉陵125、宗申150等。觉得这些车就是“大排”。梦想有一天也能驾驭这些“大排”随心所欲。等过了几年，终于拥有一辆属于自己的宗申150时，看着很多车友们骑黄蜂250，CB400，F650GS乃至今天的铃木隼，哈雷黛娜1340，川崎VN2000。心里觉得。哇……这才是大排啊！摩托车可以有这么大的排量，可以有这么多的缸。能汽车和媲美。这是为什么呢？到底能跑多块？许许多多的疑问一直萦绕在我的心头。这些疑问也促使我猛灌摩托车知识，学习摩托车精神和探究摩托车文化，提高摩托车安全驾驶技能。心目中的“大排”不断在更换！不避讳的说，心里也暗暗的也在追求排量，追求速度！不断证明自己，突破自己，刷新自己！可话说回来，只要在自己家庭条件且经济条件允许的情况下，谁不想骑好车？谁不想有更加安全舒适，满意可靠的驾乘体验呢？谁不想拥有更加适合自己的车呢？其实排量的大小证明不了什么，07年我骑过1800的路王，承载的是哈雷文化和哈雷精神。09年我驾驭铃木隼在国道跑过299km/h,触及到的只是两种感官视觉，和不怕死的傻胆以及不负责任的罪行！（在此声明晚辈没有标榜自己有多能，驾驶技术有多好！也向大家提示：慢一点，会跑的更远……）所以“排量”只是打在缸体和印在说明书上的一个数字而已，不能证明什么！人的教育背景不同，价值取向不同，玩的方式不同，欲望需求不同，因而产生了不同排量，不同需求的摩托车。我现在很喜欢骑110CC弯梁车，轻巧便捷，4速自动离合也不失驾驶乐趣，既节能又环保。那些所谓的大排在市区跑快了，危险！跑慢了，伤车！所以现在觉得我的弯梁在我心中就是“大排”，就是好车！我用299km/h的速度能追回我的初恋女友吗？不能！所以不需要骑那么快！玩车，玩的是什么？玩的是一种情调！玩的是一种心态！只有心态好了，骑什么车都能玩出自己的情调！所以只要是自己喜欢的，适合自己的，自己追求的都是“大排”！

拙愚之见 望尊批正

晚辈在06年初识前辈您完成“西南大穿越”时，十分佩服您坚毅无畏的精神！“云南之行”带回来的图片也是静谧而动人。20年的驾龄告诉我们的是一个传奇，20万公里的足迹展现了一个“安全行车”的楷模！自己也深深为之而折服！且不断向您学习中……
以上所有文字语言仅释意摩托知识及摩托文化交流探讨 非针对个人或集体攻击！

拿砖的我等着挨拍 捧场的我先鞠躬答谢

无名的隼

说的好，摩托代表一种精神，跟排量大小没有关系~

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说的好，摩托代表一种精神，跟排量大小没有关系~
无名的隼 发表于 2009-12-30 23:52

    哥们和我一样啊 深入浅出 长期潜水啊 嘿嘿
“机车是我们的财富 我们需要一种精神”

我爱拉丁

说得好适合自己的才是最好的

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说得好适合自己的才是最好的
我爱拉丁 发表于 2009-12-30 23:59

和女人一样 管她是芙蓉姐姐还是蔡妍 60kg要好40kg也罢 喜欢就好
（嘿嘿 我就喜欢胖的）

追上算你赢

不错。。。。。。。。。。。。。。。

DUCATI员工

写的不错，LZ应该上几张照片

为两冲痴狂

最适合自己的才是最好的,

281176115

这篇文章怎么看着这么熟悉，
我把原文地址留下吧

树丫芭

真正的楷模.....值得学习学习..安全第⒈.速度第⒉

江湖孤独

我们玩的是心情，是感觉

沈阳雪松

讲的好，帮顶！

摩托筋肉人

听着耳边的咆哮，迎着拂面的疾风-----陶醉了

午后的风

说的好，摩托代表一种精神，跟排量大小没有关系~

祖马

写的不错…同意你所说的…价值观…玩车理念…还有个人能力不同…所以有不同的骑车观，我个人只是骑车，爱车，只要有辆自己喜欢的车·哪怕不骑她＜热车除外＞，我也很满足…