VR150提车后800KM感受

evanbaoke · 发表于 2015-12-9 18:45

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一、背景介绍本人1.58，短粗大腿，按照健康标准应该能评定为3等残废吧

骑过50助力踏板车本州义鹰 5000KM
骑过GN125-H小太子          8000KM
骑过GZ150-A大太子          25000KM
骑过GW250普通版             1000KM（改了轮胎和坐垫）
骑过125灵迪踏板                给媳妇买的自己偶尔骑骑

买RV150的原因：
1、GW卖了手上没车：把手抖动的一塌糊涂，无可救药忍无可忍卖了，自己骑了1000KM，买的时候3800KM，卖的时候5000KM出点头，没亏还赚了点。
2、太子、街车玩腻味了，特别是GW玩过之后觉得速度真不是我追求的，我要的是安全，所以能跑90-100就够了；
3、RV150外形不错，价格虽然有点小高，但确实做工很到位，一只在关注这车，一上市，我就开始盘算着，最终定了它，算是本地第一台。

提车过程：
首先给了定金，一周后到车，然后车行帮着交税买保险，又过了一周回家办了拍照，号码挺好。
因为下雨，所以车子仍在家里，我独自坐火车去外地继续上班。老婆在家帮着磨合了2个礼拜，大概360KM，然后我回家来磨合一下，到了460KM坐了首保（换个机油），因为有抵用券15元，自己花了25元买的原厂矿物用。

使用感受：
先说动力：
双人虽然150，但是带两个人还是觉得有点小吃力，也只是小吃力，只要舍得油门还是不吃力的。
单人轻松70，油门稍微带动，不需要拧什么。我想说的是轻松70，当然是表显。想快继续拧油门可以不经意到90（油门拧到60%）.
要说一点：80以前你可以感到车子发动机的震动，但是一旦过乐80到了90，你根本感觉不到发动机震动，感觉是电瓶车。

车胎：硬、滑，这个不多说，原厂胎就是耐磨而已，抓地就算了。
点火：虽然是化油器，但真感觉是电喷的，一枪着火，即便只有4度左右的凌晨。而且怠速稳，就算你热2分钟还是那样，就跟电喷一样。
减震：有点硬，反正跟架子车比差远了去，不如架子车舒服，坑坑洼洼的时候就是硬生生的弹跳；
刹车：够用，决对的，比我GZ150-A都有信心。
灯光：市区代步够了，晚上出行不多也没必要改，反正比我当初的GZ原厂亮一些，不过我还是准备换成LED内置灯。
热衰：连续骑行380KM，7小时多，没觉得热衰，动力杠杠的，一路速度在60-80之间，不超速。

以上就这么多，如果大家还有问题可以接这贴问。

12月6号，和句容家乡摩友一同上了茅山2茅峰，在瓦屋山吃午饭时遇到了丹阳的一群公司级摩友。

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