与梦想一起成长

周周老爸在路上

与梦想一起成长

我是一名与《摩托车》同龄的摩托车爱好者，在《摩托车》创刊三十周年之际，将自己这十几年追寻摩托梦的历程，整理成文字，对我来说更具纪念意义。

我的摩托梦，源于18年前。在父亲的指引下，还在读初中的我，在老家门口的晒粮“场”上，学会了骑车。随着捏离合、挂挡、加油门、松离合等步骤的顺利完成，父亲的二手金城100，载着我的摩托梦，正式启航了。当时在我老家，摩托车还是个稀罕物。每当我大伯骑着春兰豹125回村时，都会引来一大群老少爷们的围观，那场面是相当的气派，正如春兰豹的广告所说的那样“骑虎驱豹，威风凛凛”！那时候，我的梦想，就是也买一辆春兰豹，天天骑着在村里溜达显摆。这个当时认为逼格很高的摩托梦，尽管肤浅，但却是一个摩托少年最朴实的愿望。

升入高中之后，摩托车已经在农村全面流行起来，五羊本田、豪爵铃木、建设雅马哈、宗申、力帆等各类摩托车销售店，仿佛一夜之间就占满了我们镇上最繁华的地段。当时，在我老家，摩托车是结婚彩礼的必备品。在众多摩托车品牌中，最受欢迎的当属豪爵钻豹。只要有豪爵钻豹作彩礼，再加上一支由十几辆摩托车组成的迎亲车队，往新娘子的家门口一摆，丈母娘原本拉长的老脸不见了，岳父大人的腰杆在亲朋好友面前也挺得更直了，接下来的娶亲过程也会变得顺风顺水。真的是有了豪爵钻豹，就可以想到做到。面对满大街的豪爵钻豹和五羊wy125-A，我骑着父的众星125（山寨版的幸福125-A，二手金城100已报废），总感觉有些“跌份儿”。为了满足自己的虚荣心，我鼓动同学把他家的豪爵钻豹骑出来，给我过过瘾。就当我带着三位同学，在公路上狂奔的时候，警察“蜀黍”突然出现了，无牌无证，超载超速，结局可想而知。之后，父亲几经周折，才把车赎出来。这次扣车的惨痛教训（为了找关系和缴罚款，父亲变卖了那辆众星125），加上日益繁重的学业，我高中期间再也没有骑过摩托车。我的摩托梦，也被父亲几大耳刮子扇到九霄云外去了。

大学期间，我堂哥不顾家人的反对，花了一万八千元，买了一辆雅马哈劲豹SRV-I（JYM150-B），在老家引起了不小的轰动，许多人都说他败家。我问堂哥，你花了近两万元，买了辆摩托车，值不值？我大哥说，你问值不值，就说明你还不懂摩托车，因为懂得人根本不需要你解释，不懂的人你解释也没用。接着，他就把车钥匙交给了我，让我去试骑一下。跨上这辆“豪车”，极富战斗感的驾驶姿势，全进口发动机发出的咆哮，以及快速的油门响应，让我有种只要给油就可以飞的错觉（据说这车可以开到130码左右），也正式这种飞的错觉，带着我找回了九霄云外的那个摩托梦——我要有一辆属于自己的摩托车！

大学毕业后，我考上了家乡的公务员。为此，父亲奖励了我一辆黄色欧版的铃木EN125-2F。有一位朋友说，你选这个骚黄色，说明在你看似斯文的外表下其实隐藏着一个不羁的灵魂，这家伙真不愧是我的好“机”友。有了自己的车，我开始更加关注摩托车方面的知识。一次偶然的机会，我在一座报刊亭发现了《摩托车》，那极富冲击力的封面插图，一下子就引起了我的兴趣。拆开包装后，“车海领航”里那些进口“高大上”摩托车的详细介绍，让我开阔了眼界；“本木测试”对国产新款车型的测试报告，在给广大读者带来客观详实的购买参考的同时，也更加坚定了我们这些爱国摩友对国货的信心；“玩转摩托”和“安全驾驶”寓教于乐，图文并茂的改装过程，简单有趣的漫画故事，在传播机车文化的同时，也让我“涨了姿势”；“赛场风云”中的赛事报道和“摩托文化”中的香车美女，让我见识了摩托车的速度与激情。尤其是“车行天下”，让我品味到了摩旅的无穷魅力，这种在天地之间自由驰骋的旅行方式，让我深深着迷。至此，我才发现摩托车的世界竟然如此多姿多彩，而自己竟是如此无知无识，就像《弯道圣经》中白胡子所说，我只是把一年的驾驶经验反反复复骑了十几年罢了！从此以后，我成了《摩托车》的忠实粉丝，对于近年来相继开通的《摩托车》微信、微博等新媒体平台，也是时刻关注，并积极参与《摩托车》组织的各类活动。2011年，我有幸被《摩托车》抽为野马头盔的试用者，写的试戴体验和佩戴头盔的照片被刊登在当年第8期的杂志上。朋友为此专门组织了一个饭局为我庆祝，在觥筹交错、推杯换盏之后，我不顾朋友的劝诫，坚持要骑车回家。醉眼朦胧的我，被对面来车的远光灯照的慌了手脚，翻入路边干涸的河沟里。由于是夏天，左手臂被压在了滚烫的排气管下，三度灼伤，烫焦的肉粘在排气管上的画面让我终身难忘。这次事故，虽然给我留下了一个永远无法愈合的伤疤，但也让我与摩托车之间真正建立起了“血肉联系”。伤愈后，我依然坚持订阅《摩托车》。有一天，一位同事不解的问我，这里面介绍的宝马哈雷，动辄十几万元，甚至几十万元，就你这点工资又买不起，看这有个毛用啊？我则反问他，有些人天天看《兵器XX》，里面介绍的飞机大炮，动辄十几亿，甚至几十亿，他们既买不起，也买不到。再说，我省吃俭用些，这辈子买辆宝马哈雷还是有希望的；这些军迷别说买飞机大炮了，就是买把AK47都是完全没戏的。因为，我看《摩托车》看的是我的梦想，而他们看的只是一个幻想！

在《摩托车》的指引下，我渐渐知道了跑车与街车、拉力车与越野车的区别，知道了电喷与化油器、钻石车架与编织车架的区别。在增长了摩托车知识的同时，我的骑术也有了一些提升。虽然我没有“车痴”胡海那样翘头压弯的高超技术，也没有杜启弘老师那么丰富的摩旅经历，甚至没骑过250以上排量的机车。但我有一辆属于自己的摩托车，尽管排量不大，可是证照齐全，性能稳定；我生活在一个不禁摩的城市，只要遵守交通规则，就可以在城区“肆意妄为”的骑行。所以，当我骑着我的EN125在风雨中疾驰时，那种骑行给我带来的乐趣，绝不比那些正骑着大排机车进藏的摩友差。当然，我也渴望拥有一辆大排机车（宝马R1200GSADV是我的梦想坐骑），也渴望骑车带着我的宝贝女儿（王若一，刚满两岁）去看看星空下的纳木错和晨雾中的喀纳斯，去看看苍山洱海的风花雪月和呼伦贝尔的莺飞草长，和她一起用车轮去丈量祖国的山川河岳，去感受祖国的壮美风姿，让她在摩旅中磨练意志、砥砺品质。我相信，在千千万万的《摩托车》读者中，拥有这样梦想的人绝不止我一个，只是由于生活的压力、工作的羁绊，我们暂时还无力购买心仪已久的坐骑，也无法辞掉赖以生存的工作，去实现自己的摩旅之梦。但我相信，只要有《摩托车》的陪伴，我们在为实现梦想而努力拼搏的征途上一定不会孤单；只要有《摩托车》的指引，我们实现梦想的那天一定不会遥远。

谨以此文，向那些始终怀揣着摩托梦，不抛弃、不放弃的摩友们致敬！

此文原刊于2015年第11期《摩托车》杂志，刊登时内容稍有修改。

乐只洛007

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