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这是光明日报的报道： | ——记第三届中国银川国际摩托旅游节 本报记者刘箴 凤城六月，天高云淡，百花盛开。第三届中国银川国际摩托旅游节正在这里举行。几天的活动中，记者深深感受到，经过3年的历练，“国际摩托旅游节”作为银川着力培育的特色旅游品牌，日渐走向成熟。 车迷心中的号角 本次摩托旅游节吸引了两千多名来自四面八方的摩托车手。整个银川市顷刻间成了摩托的海洋：大街小巷，随处可见各地车手的身影。大多数外地车手都是连续3年自驾车从当地前来参加摩旅节的。他们不远千里，经数天的长途跋涉，顶着烈日风沙，饱受旅途劳顿之苦才到达银川。然而，一路风尘却难掩他们脸上的兴奋和激动。许多车迷都告诉记者，他们每年都来，已经成了习惯。 据记者观察，银川摩旅节之所以能吸引如此众多的车迷，除了它作为亚洲最大的摩坛盛事本身所具有的号召力而外，还因为组委会每年推陈出新，不断安排新活动和新景点，让车迷每次来都有新鲜感。 摩托竞技的舞台 除普通车手外，摩旅节还吸引了为数众多的职业车队和运动员参加，他们每年都带来自己的绝活，进行各种形式的摩托竞技表演。今年的摩旅节更是高潮迭起，开幕3天就连破两个吉尼斯世界纪录。 6月16日上午，银川金水园，重庆梦幻飞车队的李拓野等5名车手驾驶国产的新感觉摩托车在总高9米、顶径12.4米、底径7.5米的铁壁圆笼中，沿内壁作逆向交叉行驶，最快速度达到100公里／小时，成功进行了近一个小时的表演，打破了李拓野等去年创造的4人飞车走壁吉尼斯世界纪录。 18日下午，同样来自重庆的力之星特技队队长刘继春又在滚钟口景区为摩旅节创下第二个吉尼斯纪录。他驾驶摩托车，从银川沿山公路出发，直立在车座上，双手撒把，通过身体重心控制车身的行驶，行至滚钟口，沿途经过崎岖的弯道和坡路，总行程达10公里，创下站立撒把驾车的吉尼斯纪录。 除挑战吉尼斯纪录的特技表演外，18日上午，来自南京的著名车手陈建国还完成了摩托车硬着陆飞跃银川水洞沟峡谷的壮举，此次飞越跨度达32米，超过了黄河壶口瀑布。 国际特色日益凸显 作为国际性的摩托车旅游节，如何能面向世界、凸显国际特色是组委会的一个重任。 这届摩旅节，通过组委会在意大利等国际摩托车展上的推广活动，国际知名度有了很大的提高，受到各国摩托车手的关注，不少国家的摩协都前来咨询洽谈，并进行了组团参加的准备，然而由于进口摩托车过关困难等客观原因，使车手无法自带车前来银川而受阻。 尽管困难重重，本次摩旅节还是吸引了美国、韩国、日本、蒙古、德国、芬兰、意大利等13个国家的数十名车手，他们不远万里前来，在国内找车参加旅游节，还组成了外国车手摩托车队在开幕式上参加入场表演。记者在现场采访了来自芬兰的车手培由拉和来自德国的肖依德，他们不约而同地表示，是因为摩旅节才知道了宁夏，知道了银川。俩人都赞不绝口地连连说，下次还要来。 “下一届我们要提早做好各种协调工作”，银川旅游局局长薛刚在接受记者采访时，信心十足地说，“我们一定能吸引更多的外国车手，还会引来外国媒体，让银川摩旅节真正成为一个国际性的大品牌！” | |
这是新华网的报道： 时光快车驶入２１世纪，宁夏政府领导还能收到寄往“甘肃省银川市”的信件，在这看似可笑的背后，映衬着宁夏的落后，诉说着西夏古都银川市不为人知的严峻现实！
银川需要一张城市名片，如何打造？
２０００年初，银川市摩托车协会向政府提出了近于"狂想"的建议——在银川举办国际摩托节，要让人们看到，大连有服装节，潍坊有风筝节，银川有摩托节。
据银川市副市长李春阳回忆：“许多人一开始持怀疑态度，银川办摩托节，这无异于在沙漠中建大楼！银川没有专业摩托运动队，没有摩托生产厂家，靠什么办节？”，“但政府主要领导意识到，多年来银川落后的根源固然有先天不足的一面，但观念落后，缺乏开拓性工作也是重要因素。如果固守过去的思维定式，按步就班，将一事无成；看似异想天开的背后，或许能独辟蹊径、出奇制胜！” 虽然银川不是举办摩托节最有利的城市，但宁夏的路况及地形地貌具有开展摩托旅游竞赛的得天独厚的优势，特别适于开展摩托车赛事和特种旅游活动。在银川和周边地区，旅游资源丰富，集中了大山、大河、大漠、大草原、大戈壁、大平原等自然景观。地形地貌和发达的公路交通网络，特别适合开展自架车旅游、摩托车运动、探险竞技活动。中国摩协官员考察后给予了高度评价。 宁夏回族自治区副主席马骏廷亲自率队参加了争办工作。虽然银川是最后一个申办城市，但长达６０页的策划书将“全国车手大聚会”构画为一个长期性、传统性的“中国银川国际摩托旅游节”，这一创意征服了评审委员会。将摩托车运动与旅游结合在一起举办国际摩托旅游节，在中国还是第一次，尽管当时很少有人相信银川会成功，但银川市政府还是迈出了坚实的脚步——打开西部的大门，让摩托打头阵！ 三届银川国际摩托旅游节，平均每届都有千余名中外车手和宁夏区内外近二十万名车迷共聚银川，一同参与摩托车竞技、旅游、探险和精品展示等活动。
来参加摩旅节的摩托车爱好者们都是自费前来，除了少数组委会特邀的车手，大部分的车手要自己承担来回的路费以及在银的食宿费用。可即便这样，对摩托车无比热爱的车手们还是义无反顾地来到了银川。他们从心底感谢银川市给他们提供了一个结识摩友、鉴赏新车、交流经验、切磋技艺的机会。 两度参加银川国际摩托旅游节的宇文亚顺夫妇是年龄最大的车手。老汉宇文亚顺６０岁，个子不高，但身板硬朗、精神矍铄。老伴徐红５７岁。两位老人驾龄只有短短三年。１９９９年１１月，从工厂退休在家的宇文老汉突然萌发了骑摩托的念头，架车旅游成了他的爱好。
２０００年听说在银川要举行摩旅节，夫妇俩立即报了名。短短一周的旅游节，夫妇俩以摩会友，玩得兴致昂盎然。摩旅节结束后，意尤未尽得夫妇俩随１３名车手奔赴西藏。老汉告诉记者：“我们在按照自己的方式生活，认真而充实地度过每一天。看看以前没看过的景色，经历经历以前没经历的事，交交志同道合的摩友，摩托车带给我无限欢乐，而银川摩托节给所有车手一个约会的地方。” 独腿车手、来自安徽铜陵的李金贵连续三届参加了银川摩托节。身材高大、魁梧的他更象来自西藏或是内蒙的少数民族的车手。黝黑的皮肤衬着粗旷的五官，长发整齐地扎在脑后。谈及为何参节，李金贵十分感慨：“我在一次工伤中失去了左腿。此后，我最怕的就是别人称自己为残废，刚装上假肢后的１５天，我就从家乡出发，一路来到了黄山，一举登上了险要的天目峰。这对只有一条腿的人无疑是一种挑战，可是我就是要证明给别人看，我不比别人差！每届银川国际摩托旅游节，我都欣然前来，这是摩托车手自己的节日。骑摩托，让我感觉和常人一样，而在这里，我不仅在行动上和大家一样，心境和其他的摩友也是一样。” 陈建国来了，这位３４岁的摩托奇人于２００２年１８日上午１１时１６分成功跨越了长２９米、深达十多米的中国西部大峡谷水洞沟文化遗址，为“飞跃西部大峡谷”活动划上了圆满的句号。
刘继春来了，在２００２年６月１８日下午，一个阳光灿烂的日子里，他发动力之星１２５ＧＹ坐骑，以时速４０公里的速度出发，然后慢慢站在车座上，双手撒把。一路上，但见他时而双臂平举，时而双掌合十，时而手靠背后，时而又向大家鼓掌致意，一副气定神闲的样子。偶到公路转弯或不平处，大家都为他捏一把汗，他则凭借自己过硬的车技，有惊无险，安然过关。最终，刘继春用１５分钟完成１０公里摩托车座上站立撒把驾驶，成功创下一项新的吉尼斯世界纪录。刘继春来自山东，这已是年仅２９岁。 三届银川摩托节，众摩托精英在这片热土上创下了三项吉尼斯世界纪录，进行多次摩托特技表演，用令人叹为观止的绝技在银川留下无数“曾是惊鸿照影来”的难忘镜头。 在总结第三届摩托旅游节的发言中，银川市副市长李春阳说，本届摩托旅游节吸引了３０多万中外游客，旅游收入达３０００多万，收到了良好经济效益和社会效益。他还说，要开展摩托时尚旅游，拓宽旅游市场空间，为摩托运动赋予文化内涵。目前银川国际摩托旅游节的品牌无形资产已达５０００万。 首届中国银川国际摩托旅游节，有１３００余名中外车手和宁夏区内外十六万余名车迷共聚银川。这次摩托旅游节除设场地追逐赛和越野耐力赛外，还组织摩托车特技表演和沙湖旅游、草原夜宿、水洞沟探险、西夏王陵探秘、穿越腾格里沙漠等摩托旅游活动及摩托车特种旅游研讨会。
第二届银川国际摩托旅游节安排有摩托车越野锦标赛、沙漠越野拉力赛、摩托精品展示会、民族风情焰火晚会，创造性地把摩托运动、旅游经济和宁夏本土文化有机地结合起来，宏扬了摩托运动文化，展示了“塞上江南”风采。这一届盛会吸引了来自美国、加拿大、日本、蒙古和韩国的国际车手，并特别邀请了世界摩托运动联合会旅游委员会、亚洲摩托运动联合会旅游委员会和美国摩托运动联合会旅游委员会的高级官员。 而第三届银川国际摩托旅游节在推出两项挑战极限活动和摩托车特技表演、摩托旅游节博览会、大型焰火文艺晚会等重头戏外，又首次举办了中国银川国际摩托车模特精英大赛，来自银川、重庆、乌鲁木齐、昆明、大连等城市的３０名佳丽同场角逐，共同诠释“香车美女”概念。
来自全国一百多家新闻媒体的三百多名记者记录下了一个个激动人心的场面，也为银川国际摩托旅游节提出了许多创意和设想：“希望不久的将来，‘塞上古城'银川成为中国的‘摩托之都'，建成摩托交易城和中国摩托信息网。” | 
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发表于 2015-10-29 15:43
