关于长途摩旅车辆的选择

破烂崔

今晚难眠，闲来无事顺手撺掇了一个话题---长途车辆的选择
发帖的目的是体现了我的个人见解，同时也请大家一起来拉拉呱说说话讨论一下
以下语言文字也许会给部分人群造成不适，请飘过或回避。
以下只聊工薪阶层水平的，土豪级的下一次再发帖子单聊。


97年开始买第一辆摩托车以来，买了卖，卖了买，一直从未停止。
大大小小的长途短途掰着脚趾头也没查清楚。
从单缸到多缸，从2冲到4冲，从山寨到水货，从国产到合资，都拉出去跑过长途
摔过无数次的车，流过无数次的血，也曾经和死神擦肩而过，也曾经发誓再也不摸摩托车
我还是我，还是那么的不要脸，一次次的骗了自己，继续骑着摩托车跑世界。

说到摩托车的种类大致如下常见车型：
越野车、跨骑车、弯梁车、踏板车、太子车、跑车、拉力车、复古车
以上的车型根据不同人群的喜好和需求而存在
各种车型也都有人骑着去跑长途，
摩友嘴里经常嘟囔的一句话就是：只有去不了的车，没有去不了的人。
哈哈哈，又是一句自己骗自己的神回复

我们要聊的就是这个话题:
用什么车跑长途才合适？
有时候感觉可以跑长途的车太多了，又想想，真的适合跑长途的车没有几个。
最关键的问题：1》长途骑行坐姿的舒适度，臂膀展开的幅度，坐垫是否舒适
                      给你辆R1你跑滇藏线试试，当然是可以跑，半天下来你的前蹄
                     你的前腿，你的前肩部，爽爽哒。给你辆场地越野骑个长途试试
                      一天下来两大腿内侧能给你切出2道红印子
                     2》续航里程的问题，跑个200KM就要加油，你跑个偏远地区试试
                     3》发动机的动力问题，需求因人而异了，有人感觉骑个125就够了，
                        有人感觉必须要600,800，甚至弄个ADV跑才能满足动力需求。
                        动力靠的是发动机的功率，而功率是靠汽油喂出来的，对于工薪阶层
                        而言，根据当前国情150-250级别的就可以了，你非要让我说出一个
                       排量的话，那就选个250吧，动力和经济性都有了。
                     4》车辆工作的稳定性：最主要的是整车发动机及车架的性能及稳定性，
                        其次是车辆主要部件的耐用度。各位屌丝肯定先想到的是进口车，
                        我要说的是请选择市面保有量大的国产或合资量产车，你见过有谁
                        一两个人一起骑着科技含量高，公升级排量大贸车环游中国的。出门
                        长途摩旅在外难免会碰到出现各种各样的车辆问题，国产或合资就成了
                        广大车友的首选。
                      5》车辆的易操控性，易维修性。以前早期国内的车子和现在车子的
                        总体质量经过十几年已翻天覆地的跨越。90年代买辆国产车，
                        毫不夸张的说是骑一天修三天，现在国内合资车随便拉出个125-150
                        跑个长途都不是问题。即使长途车辆出现故障找个街头巷尾的哪怕村头
                        的修车铺子都可以解决，但是你骑着一辆杜卡迪试试，你的车坏了
                        找个修车铺，估计修车师傅都不敢给你的车车下手。所以这就是易维修性
                        的好处。说到易操控性，100多公斤的车车，轻巧灵便，即使摔车了，
                        一个人不费劲扶起来，摔坏个件很便宜的换个新的，即便是丢了一辆车
                       咱也不心疼，大不了坐车回家。您要是骑着辆宝马ADV试试，低速累死你
                        倒个车您扶一个试试，换个件心里疼的霍霍的，丢了车，呵呵，
                       您能这麽大气的拍拍屁股回家吗？

         说了这么多，对于工薪阶层长途摩旅选车，
主要的就是长途骑行的舒适性，续航里程，动力，简单易维修，易操控，
各种路况的通过性。
         想一想我这18年来玩车的历程，从刚开始对摩托车的欲望和渴望，
有一句徐州的俗话叫：烂梨也解渴。只要能跑的车都想骑着跑一圈，逐渐转变到对
速度的激情，渐渐开始接触水货，感觉只有四缸引擎的声浪和过万的转速才能刺激
我的肾上腺素的分泌。当激情过后就是平静，曾经的声音，转速，骚比的外壳已经
都成了过眼云烟，一切成了浮云。当眼下已奔四，感觉只有摩旅才能洗涤心灵深处
的浮躁。健康的心态才是人生的感悟。俊妻虽好，但不如丑妻实惠。豪车虽好，
但不能带我去偏隅乡村摩旅。
   合适自己合适摩旅的车就是好车，时间不是等出来的而是挤出来的，
再不走走真的就老了，选辆车吧，出去看看世界。

天涯为客

沙发一个，对于长途摩旅很赞同楼主的观点，楼主的玩车经历也算丰富，有感而发，广大摩友可以好好参考。必须顶起。

黑索小炸弹

国产250-650大把车适合跑路，也没有哪里难修不能修的地方。

山巫

楼好文章!顶！

风中百_RLt0V

楼主好棒，骑行经验丰富，顶、个

speedwuliu

48cc------1800cc只要你拥有,只要你想去,条条大路通罗马{:soso_e100:}

天国王朝骑士

那就搞个飞至250或者战鹰或者天剑越野版都挺不错的，我下一台车就是飞至。

左油门

{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}

纵横山鹰

俊妻虽好，但不如丑妻实惠{:soso_e113:}这观点很片面啊

麦可坊

楼主说的挺实在

穿越池塘

腰间盘突出适合什么车？减震软的

仰望深渊

那你最后到底要选个啥车啊

田页

也算经验之谈 赞一下

郑州摩悦商贸

最后两条易操控说的很实际啊

铁托四川

合适自己合适摩旅的车就是好车