※ 一个火花塞引发的思考 ※

Gold-Wing

今日，偶逛豪爵论坛，看到一个豪爵迪爽用户抱怨自己的车子不好启动，最后迁怒与火花塞，不是NGK牌，而是NHSP，南京华德产的，对此我不敢苟同。
摩托车作为一个走行机器，和汽车一样，是由许多部件构成的，不好启动，是有很多原因的。在此提一下，国内普遍有个误区，摩托车不论冬夏冷热，一触即发就是好的，这是片面的，为了节油，在出厂时，摩托车的怠速混合比都是偏低的，这就需要启动时打开阻风门，增弄混合气，这在各大品牌说明书上都有提及，启动打开阻风门，是标准操作，并不是缺点，如果想省事，可以用顺稀逆浓的方法，调整混合比螺钉，使怠速混合气变浓，可以减少开风门的几率。
当然，摩托车不好启动，牵涉到很多方面，电路、油路、缸压这三者必须完好，检修是需要专业知识的，在此不赘述。
我要表达的观点是，豪爵在豪爵迪爽HJ125/150上使用国产火花塞是无可厚非，值得表扬的，虽然他和铃木SUZUKI合资，有铃木的车子，但是他作为一个国产大厂，没有忘记自己的根，自己是大中华的豪爵，一个没有自己技术和品牌的商家，只能作为一个代工厂甚至附庸者，轻骑铃木中的轻骑已经倒下，建设雅马哈的建设也美人迟暮，这都是令人扼腕的。
爱摩托车，无关政治、无关信仰，等到你把每个摩托车构件都熟悉后，你会发现，所谓的合资，只不过是贴牌的国产而已，不过他们的质量体系控制的更加出色，标准更加高，所以质量会好点，同样的价格也会高。
举个例子，铃木GT125它的铝合金轮毂是万丰或者捷力产的，线组是江浙产的，全车舶来品，可能只有那个SUZUKI的标志了，还有兴许是德国造的PHILIPS 35W/35W的大灯，当然，有时候也会用晨阳。
都是中国造的东西，为什么贴上日本牌，使用日本标准，质量就会好些，是因为我们社会的某些东西、我们的教育，很大程度是失败的。不教人求真求精，而是求面子、攻心计，有识之士都会明白，我就不赘述了。
在此，感谢豪爵、钱江都一批质量过硬的国产企业，让我们不至于沦丧到完全没有国牌的东西。在此，我也不否定日本四大企业及外国公司的产品，美国那么先进，M1A2艾布拉姆斯坦克用的还是德国莱茵金属工业的炮管呢，那也是他老美没有办法，我们也是处在这个尴尬地位。
诺大的中国，容不下一个LD的火花塞，另人心痛！谁之过？

兔子110

南京雷电火花塞，质量不错的，我的车用了1年多，没事，换到别的车子上，刚刚的

再见理想，摩托

支特国货。

国文张

国人当自强！！！！！！

健步如飞

国产终将出头，包括摩托车和汽车，回望曾经的家用电器，东芝，日立，索尼，松下等等太多的日货，20多年过来了，可如今进口品牌的家用电器在国内还能占到多少？铺天盖地的国产电器，质量过硬，售后服务，价格合理。谁还会去买死贵的进口家电，土壕不予追究，中国还是普通老百姓多！

cw我是中国人

高举双手赞成楼主的观点，说的太好了。

ppkshock

我就问问，那最后查出来是火花塞的问题吗？如果是，那抱怨就没什么错了

最爱-老五羊

火花塞在机车上是很重要的一个部件啊。

jl0602

想当年的手机有国产的吗？？？？？？？现在看看有如何呢？？？？？？？？？？国产慢慢的发展有个过程的！！！！！！！！！！！

最爱-老五羊

期待国货强大起来

天酬勤

个人认为NGK对燃油太敏感。

最爱-老五羊

火花塞还分热值和冷值的。

495937433

你的刻录机啊首付款几乎无利可给你吧

b87133249

一分钱一分货 商人的逻辑就是这样，钱没有屈花的这句话估计还能再奋斗50年吧