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今晚偶然遇到一个上海的改装小踏板的朋友,他们对改装小踏板的热中就和我们喜爱 国产架子车的心情是完全一样的,都是初于爱好,但是他们资金比较雄厚,改装一个小踏板车花个两三万是很正常的 再此很想和大家共享一下今天的知识收获
经过N个小时的聊天,了解了很多我们这个圈子里很多想都没想过的事情, 对改装小踏板的性能也有了初步的了解
改装所用的车子一般就是我们常见的那些走私的小踏板摩托车, 基本原形都是50CC 强冷 2冲的,不改装最高一般能跑到60多点的那些车子,比如 HONDA DIO系列 28 32 35 等 YAMAHA JOG 50 印龙 EVO等 原本都是50CC的小踏版
有些人也改装国产JOG100 丽鹰等,
4冲的改法比较简单,先说以下, 主要是换汽缸,换活塞,打磨汽缸头,换高升程凸轮,装蘑菇头,该排气 等
JOG100直接换个55mm中缸 加大杠头手工抛光 高凸 赛车排气 化油器 点火器,就这些能把原本95的极速提高到120
进一步改装就要车曲轴箱体换更大的汽缸,装63MM的汽缸 换450条的曲轴,排气量到175CC换4气门汽缸头,挂DOHC双凸轮,外加电路进排气一系列改装,一个JOG或者丽鹰极限速度能达到140的样子 但仍然干不过2冲100CC的车子
下面说一下2冲的小车:
这种车分玩耍型改装和终极全改装 ,玩耍型的一般要考虑到街道上开起来爽,上下班街区飙车无敌,另外还要考虑到车子的寿命, 一般一套活塞汽缸 寿命在7000公里左右 (因为压榨的比较厉害,所哟寿命相对短很多)他们圈内很多骑手被称做“称灯位杀手”的名字, 起步加速夸张的说超隼灭鸟,但是灭咱们开的125摩托 简直就和喝白开水一样简单
举个例子 一个老版本的HONDA DIO28 50CC改90CC 一把油门直接到130 码 50CC的2冲,只改点火进排气等,不加大排气量的情况下,一般最高能到90码的速度,DIO系列的车最大可改到125CC 2冲 水冷 开这样的车是需要很高的技术的,不然容易死人,40码的速度 加油门就起头 !!2冲程发动机 改装后 可以到达疯狂的程度
终极全改装就更变态了,那只能用下场地,街道上使用成本太高了,改装费用一般在5万元以上,发动机寿命是用分钟计算的,使用的一种叫嘉拾掇747号植物润滑油,将近300元 1L的 (比咱们用的R4 R2牛比N倍) 70CC的2冲机器能改装到轴输出28P马力 轮输出25P马力以上 澳门得安的全套polini evo 发动机排量69CC 马力超越25匹 尾速180码 车子非常轻,与动力无关的东西一样不留,全都拆掉了,发动机表态到什么程度,发电机转子都拆掉了,换一个铝盘,和充电线圈,激光触发点火,CDI电容放电12000转以上就不稳定了, 全车除了发给点火器一点点微弱的电外 全车无电,发动机是水冷的,水泵需要额外加锂电池供电,没电了就要换不然机器就挂了 起步转素7000转,最大功率转速18000转 要问这样的车提速是什么感觉呢 硬参数是 0-100米直接加速 到百米终点的时候车速是140码 120码速度给把油门就起头,就这么变态
不光跑的快,刹车改装也是必不可少的,大直径浮动盘加布论宝刹车,100码刹车到静止 只需要8米的距离,两条全热熔胎的抓地力大到超呼想象,甚至比接触面积大几倍的普通胎还要强的多,但是付出的代价是非常昂贵的价格以及只有几十分钟的使用寿命, 发动机和轮胎,基本上是下场地比一场完,轮胎报废,发动机就要大修 此车价值8万人民币以上
是不是觉得有些口若悬河, 这些都是存在的,只是我们这个群体和那群体之间好象没有什么关系,也不是一类人,但是 这全都是摩托车,也全都是人类智慧的结晶, 如果你觉得那些车好几万 是用什么装起来的,看看那四五千一根的排气 看看那两三千一个的汽缸, 我不是让大家去学习他们什么,我只是觉得吃惊, 我好比井底之蛙发现了新大陆,爬出来叫唤两下,给那些好奇的朋友开开眼, 不喜欢的朋友请留口德,可以不信 但不要随便说人吹牛~~禁止骂人 否则割小JJ |
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