2015款 KTM 1050 Adventure

banshee_wang

℡绝版de逍遥♂ 发表于 2015-12-14 18:39
大哥给我个推荐。BMW   G650GS石头版二手，还是KTM690DUKE。全新呢？

听起来g650 gs挺好的 大单缸，尤其是g650dakar版，脑补起来更nb。

上次一线天穿越，一位ktm的铁粉老哥开了一辆g650达喀尔版，走了一趟，是骡子是马溜溜知道了，不行。
脑补不好用。

℡绝版de逍遥♂

banshee_wang 发表于 2015-12-14 20:25
听起来g650 gs挺好的 大单缸，尤其是g650dakar版，脑补起来更nb。

上次一线天穿越，一位ktm的铁粉老哥 ...

还是没明白大哥的意思。。希望给我解解，，

℡绝版de逍遥♂

banshee_wang 发表于 2015-12-13 17:31
直接问摩德威吧，

最早设计给690 和 1190用的。

你说的这个东西，我去找那个呢 ？

banshee_wang

℡绝版de逍遥♂ 发表于 2015-12-14 20:32
还是没明白大哥的意思。。希望给我解解，，

宝马的g650，没有听起来好。

banshee_wang

℡绝版de逍遥♂ 发表于 2015-12-14 20:32
你说的这个东西，我去找那个呢 ？

直接问摩德威吧。

这个东西是配合690enduro 和1190 adv 用的。这配件出的那时候只有这两款大排量（990 不用）。
1050 啥的能不能用，duke能不能，你可以打电话问摩德威确认下。或者去ktm官网查。

℡绝版de逍遥♂

banshee_wang 发表于 2015-12-14 22:26
宝马的g650，没有听起来好。

这个问题。。呵呵。。我自己也明白，，所以德国电子。不太靠谱。我自己选车的路线有点。纠结了。

℡绝版de逍遥♂

banshee_wang 发表于 2015-12-14 22:29
直接问摩德威吧。

这个东西是配合690enduro 和1190 adv 用的。这配件出的那时候只有这两款大排量（990 ...

KTM中国的官网好像没有。介绍。你说那个摩德威有联系给我一个。谢谢。

banshee_wang

℡绝版de逍遥♂ 发表于 2015-12-14 22:34
KTM中国的官网好像没有。介绍。你说那个摩德威有联系给我一个。谢谢。

到中国网站查代理商电话。

小辫子，到ktm 的国外网站，搜索 bad fuel，就行了

℡绝版de逍遥♂

banshee_wang 发表于 2015-12-14 22:48
到中国网站查代理商电话。

小辫子，到ktm 的国外网站，搜索 bad fuel，就行了

。。。小弟。。文化，有点失望啊，，以前老师教我们读书，，我却逃歌了。。让你见笑了，现在我就想KTM690DUKE能不能有什么办法解决没97号的油。

红色兵团

banshee_wang 发表于 2015-12-14 20:21
就春风的慢吞吞的德行，估计难。1290 adv，本来说九十月份，到现在还没来呢。

1050的减震比1190 缩水 ...

F800GS的前减震性能相当好  软硬适中 怎么说呢 过坑和搓板路都很轻松 减震的工作相当不错
听说价格不菲  
减震好坏价格也是差很多的

banshee_wang

红色兵团 发表于 2015-12-15 11:38
F800GS的前减震性能相当好  软硬适中 怎么说呢 过坑和搓板路都很轻松 减震的工作相当不错
听说价格不菲  ...

哦，
也百度了下，F800，马祖奇前叉，前减震预载，压缩回弹均不可调。后减 回弹可调。

从配置上，应该是低端型号（不是说低端的使用效果不好，反而是低端的去掉可调整功能，化繁为简，没准也还不错）。

可以试下ktm的wp减震。总体来看ktm的减震应该是比较用心的，尤其是专业越野路段。

试过650 700感觉一般般 ，f800还真没试过越野路段。

banshee_wang

1050 真的要12万+，1190 该卖不动了。

欢迎，虽然有点酸哈哈哈哈哈

红色兵团

banshee_wang 发表于 2015-12-15 14:03
哦，
也百度了下，F800，马祖奇前叉，前减震预载，压缩回弹均不可调。后减 回弹可调。

800的确实不错！可惜的就是不可调整 但是使用的过程感觉调教得很不错

中华摩王

℡绝版de逍遥♂ 发表于 2015-12-14 20:32
还是没明白大哥的意思。。希望给我解解，，

宝马动力平庸没有野性，所以KTM ADV才叫大野驴

臭皮猪

森度 发表于 2015-12-14 00:31
小贸12.68我是知道。大贸真的会进来吗？

能提供下小贸车商的联系方式吗 ？