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车侠飘叶 · 发表于 2009-12-3 01:42

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本帖最后由车侠飘叶于 2011-8-28 20:07 编辑

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车侠飘叶 · 发表于 2009-12-3 01:42

本帖最后由车侠飘叶于 2011-8-28 20:07 编辑

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重庆五毒VS越野 · 发表于 2009-12-3 01:45

把风前面处理宽阔点油门在上风之际再给大点一点一点的来慢慢的就越来越远了·····注意头盔

cat7689 · 发表于 2009-12-3 09:35

先冒个泡，再拿个分，然后再潜水！！！

刘星哥哥 · 发表于 2009-12-3 12:56

越野的人不怕脏不怕累

风之纹章 · 发表于 2009-12-4 00:30

坡度很重要，自然场地往往坡度不是很平顺，起跳不够理想。人工修葺的最好。
当你上去之后就会发现起飞很容易。
顺便说明一点，坡面的长度最好能超过轴距的1.5倍，这样相对好控制。可以减少因为前后减压缩的时间差异而造成的扎头现象。除非已经熟练的掌握了短坡飞跃技巧。

动力引擎 · 发表于 2009-12-4 00:48

可以啊。。。。又上山又下海的。。。。。。。开心就好

车侠飘叶 · 发表于 2009-12-4 01:18

本帖最后由车侠飘叶于 2011-8-28 20:08 编辑

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车侠飘叶 · 发表于 2009-12-4 01:49

在这能有以外的收获`~~全靠大伙的帮忙拉~~

车侠飘叶 · 发表于 2009-12-5 01:57

包俊杰的教材？？？找不到~~~知道的告诉下`~~

越野小小 · 发表于 2009-12-5 02:02

两栖白菜~~猛！！！！

修罗骑士 · 发表于 2009-12-5 19:21

{:1_132:}发烧级,战士!!!!!111

风之纹章 · 发表于 2009-12-5 22:51

靠问，收获不会太大。上去跑几圈就什么都明白了。
说的再多都是纸上谈兵。就像解放战争期间我军指战员说的：练兵？靠，敌人一梭子扫过来就什么都会啦。

孔微笑 · 发表于 2009-12-5 22:57

这像素不是很好

车侠飘叶 · 发表于 2009-12-6 01:28

本帖最后由车侠飘叶于 2011-8-28 20:09 编辑

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