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为什么黄龙是这个样子?个人看法街车的性能操控不应该是这样的。黄龙是中国社会下生产出来的一个怪物车型(我没说黄龙不好)。
贝纳利主流的是3缸的机器,钱江为了照顾国内大多数对4行车的追捧做出了4缸机。
为啥车头重导致操控不好?钱江为了照顾一些人对行车的安全做出了整车配重靠前,仿制轻易翘头。
为啥极速可以跑到230公里,钱江为了照顾一些爱玩极速的人。
黄龙现在就是这个样子,街车走街不好用,跑极速又不是街车擅长的。
黄龙输就输在了钱江没有很好的定义街车是什么性能和操控,输在了做工和品质上。
街车就是用来走街用,在繁杂的城市道路穿行,街车极速能跑一百七、八就行了,钱江应该把剩下的动力配备给中低转速区效果会更好。
我想国产出跑车很难,道路不好,跑车就是跑的快,跑快了不安全在加上各地都在禁摩所以国产很难出跑车。
我个人看法,吃的不能说好不好吃,只能说你爱吃,不爱吃。
用的不能说好不好用,只能说你爱用,不爱用。
所以有的人说黄龙不好有的说好,没有不好的车,只有不会调效出习惯自己风格车的人。
黄龙出生在中国真的很不容易,我玩车也有十几个年头了,等国产4缸车也等了很久。不要拿国产第一代产品去和国外几十年的成熟技术去比,先做好自己的车才是硬道理!
希望未来几年国产厂商不要放弃4缸车,
希望未来几年国产厂商能出公升4缸或6缸车!
我6月2号提的5月31号出厂的BN,在国产黄龙是第一代4缸电喷车,技术参数已经不错了,大问题小毛病都没有,就是有点烤腿。一手油就100多公里,极速也够用了。操控可以说是公升级别,车头是真重,现在习惯了,也不觉得很重。
总结一下,水车是好,但水车就是个玩具,只能在特定的地点去玩,国内道路上的JJ根本就不让你施展它的性能。
黄龙缺点多但是可以上牌,不但是个玩具还是你出游的必备利器。
我骑黄龙我骄傲,就和中国的航母一样,虽然比不上国外的但也值得骄傲! |
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