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上一台我用半年时间改造复原的复古咖啡GB600TT

 火.. [复制链接]
发表于 2014-5-2 19:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 机车改装迷 于 2016-3-31 15:22 编辑

自从我的GN650改造完成过去了几年了。一直想找个有纪念意义的车型。用它来练练手。去年11月偶然看到一个本田84年纪念曼岛TT大赛5年冠的车型GB500TT的尸体车架一只。当时就想恢复它的原貌并改造动力为收藏之用。所以毅然拿下。动力我採用了台本田XR600R赛道版越野动力纯脚启动的有点考启动技术。一般贼儿子骑不走。既然是复古车给它匹配一台纯脚启动的机器。更具有韵味。架子到手时几乎破坏殆尽。副车架和方向立管以前改造过。被完全破坏。一切的由自己重新改造和复原。
从去年11月到现在。半年时间。为恢复它的原貌。可谓废寝忘食。白天上班。晚上时间全部用于它。推掉无数应酬和车友聚会。全身心投入。恢复它的第一步就是重新做付车架修复方向立管。然后就是历时半年的GB500TT零部件的日本海淘。费用巨大的。风险也是巨大的。还有就是漫长的等待。哎不说了图片说话。兄弟们慢慢看。

本田, 复古, 咖啡

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车架到手时样子。后部车架直接切了重新做

车架到手时样子。后部车架直接切了重新做
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副车架结构件用2.6CM45钢板硬挖出来

副车架结构件用2.6CM45钢板硬挖出来
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XR600R机器翻新烤高温漆

XR600R机器翻新烤高温漆

日本代购外观件

日本代购外观件
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点评

人才  发表于 2014-5-11 15:29

评分

1

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 楼主| 发表于 2014-5-2 19:29 | 显示全部楼层
图片继续。
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机器铝件抛光

机器铝件抛光
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方向立管破坏殆尽

方向立管破坏殆尽
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下3星螺纹抹掉了不知上家怎么想的

下3星螺纹抹掉了不知上家怎么想的

只有自己改造压力轴承方能解决

只有自己改造压力轴承方能解决
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立管处理后

立管处理后
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加大刹车盘

加大刹车盘
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发表于 2014-5-2 19:32 | 显示全部楼层
坐等直播……
发表于 2014-5-2 19:35 | 显示全部楼层
顶顶顶先占个位。。。。{:soso_e179:}
 楼主| 发表于 2014-5-2 19:41 | 显示全部楼层
还是继续上图

坐垫锁定位安装

坐垫锁定位安装
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车架附件焊接定位完成准备做漆

车架附件焊接定位完成准备做漆
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准备机器上架120斤一人完成腰杆通了半月

准备机器上架120斤一人完成腰杆通了半月
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日本代购下3星和前减震

日本代购下3星和前减震

样子初步达成

样子初步达成
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日本代购动力助推器米库尼TM40

日本代购动力助推器米库尼TM40

完美改造

完美改造
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刹车改造

刹车改造
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日本订制驼峰坐垫到货

日本订制驼峰坐垫到货
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自己做的边盖车标。

自己做的边盖车标。

完成图片

完成图片
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从冬天到夏天的作业。

从冬天到夏天的作业。

评分

1

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发表于 2014-5-2 20:01 | 显示全部楼层
顶顶!!!发动机室烤漆?
发表于 2014-5-2 20:02 | 显示全部楼层
牛逼啊                  
发表于 2014-5-2 20:14 | 显示全部楼层
手法干净 利落   车车也干净  利落
发表于 2014-5-2 20:16 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}
发表于 2014-5-2 20:17 来自手机 | 显示全部楼层
大哥你真够牛X的
发表于 2014-5-2 20:19 | 显示全部楼层
顶你个肺,真是心灵手巧。
发表于 2014-5-2 20:22 | 显示全部楼层
每当见到像您这样的牛人的时候我都特别佩服!
发表于 2014-5-2 20:34 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}
发表于 2014-5-2 20:39 | 显示全部楼层
佩服 佩服 ,车子挺漂亮,
 楼主| 发表于 2014-5-2 20:42 | 显示全部楼层
动力过剩太多。{:soso_e127:}1单估计都能拉到100码。下来害的改改末级减速比。不然后面高档没机会用

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