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请教各位 主量孔和排量的关系 如何配置合适的主量孔

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发表于 2014-4-8 18:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我的车原先250 主喷105.    现在改到300CC 主量孔多大合适呢? 请问主喷和排量如何匹配比较好呢
发表于 2014-4-8 19:20 | 显示全部楼层
可以加大点,但主量孔加大了理论上空虑流量就应该加大,要是量孔加大一点点空滤应该没事的!
 楼主| 发表于 2014-4-8 23:01 | 显示全部楼层
300CC的缸多少主量孔合适呢?X2的车车
发表于 2014-4-9 00:06 | 显示全部楼层
还真不清楚~我是天冷天热各一个量孔
发表于 2014-4-9 12:49 | 显示全部楼层
国产300的排量理论可以用到138-145的喷嘴,当然要看是什么化油器。
发表于 2014-4-9 23:06 | 显示全部楼层
同样是X2 改的PWK35的化油器。现在用的原来200的。有点大。准备换个145的主量孔。这样就合适了。你应该也用145的

 楼主| 发表于 2014-4-10 20:20 | 显示全部楼层
甘肃丶无名 发表于 2014-4-9 23:06
同样是X2 改的PWK35的化油器。现在用的原来200的。有点大。准备换个145的主量孔。这样就合适了。你应该也用 ...

200!? 也太猛了吧!!你的X2是250还是300?  我的化油器是津滨PE30 现在是125的量孔 感觉火花塞颜色偏白 打算换到128或130  我这里海拔2000M。  你那海拔多少?145 太猛了!
发表于 2014-4-10 22:15 | 显示全部楼层
echeew 发表于 2014-4-10 20:20
200!? 也太猛了吧!!你的X2是250还是300?  我的化油器是津滨PE30 现在是125的量孔 感觉火花塞颜色偏白  ...

X2原装PE30 的化油器真心不行。 现在我的车。250的排量大概有35左右的马力。 现在200的主量孔大很多。燃烧不完全。齿轮箱都会进去汽油。所以准备换个145的。顺便这几天准备改个KX250F的点火器。那样就能接近40的马力了。就是活塞和环磨损很快
 楼主| 发表于 2014-4-11 00:01 | 显示全部楼层
甘肃丶无名 发表于 2014-4-10 22:15
X2原装PE30 的化油器真心不行。 现在我的车。250的排量大概有35左右的马力。 现在200的主量孔大很多。燃 ...

原车是PZ30。 我的是泰版PE30 比原车强多了。你换个145看看效果
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