换减震油封和减震油小练手并总结加减震油量的办法（2015年10月21日更新）

网轮碟刹 · 发表于 2015-10-21 23:33

SR150用的油封是老凌鹰一样的，居我拆下来看到的，以及查到的数据都是33-45-11。
我还是喜欢用ARS荒井的油封。
由于卡簧锈的厉害，所以我改用了不锈钢的卡簧，这个两种卡簧虽然样子不一样，但是是一样的使用的。
老凌鹰的减震的外面的橡胶套也不错，长度正好合适SR150。不长，SR150的减震的行程也不是很长的。

网轮碟刹 · 发表于 2015-10-21 23:42

本帖最后由网轮碟刹于 2015-10-21 23:44 编辑

准备工作做好，SR150的零件挑出来。
这里说一点，
减震的油。
原厂的油就是46号液压油，我用的0W20和5W20的合成机油。
我不太喜欢所谓的专门的液压油。
感觉太坑人了，换个名字就卖的超贵。
喜欢全合成是因为，全合成的机油在冬天零下的温度，稳定性好，低温下粘度变化小。
冬天的减震再也不硬了。
注意是否能当减震油的关键是在温度40度的时候，黏度要在46左右，正负个15%都是可以接受的范围，
我选择的这两种机油都是这样的物理特性。
什么机油腐蚀油封橡胶是无稽之谈，因为减震里的油封都是耐油的橡胶种类。

网轮碟刹 · 发表于 2015-10-21 23:47

把新油封加3号黄油。
加的时候把环形弹簧取出，
这里图片还显示出底部的螺丝的垫片居然都是紫铜的。
三对减震都是这样的。
加黄油是希望将来不容易进水后腐蚀环形的弹簧。

网轮碟刹 · 发表于 2015-10-21 23:55

本帖最后由网轮碟刹于 2015-10-22 00:05 编辑

接下来发生的事，让我怎么也没有想到。
新的油封死活敲不到位。
害我用各种办法，最后我拿了20寸的撬棒拆取出来看看怎么回事。
发现问题了！
话说，我一开始其实就奇怪了？
怎么我买的ARS的荒井油封（33-45-10.5）反而比他原装的SR150的前减震油封（33-45-11）还要厚。
再看这个原装的油封，反面全割掉了边，已经露出了里面的铁。再量油封厚度，才7.5MM，
我说呢！
我强塞，怎么用锤子敲都不能到位的进入减震桶内。
于是，我就用刀销掉了新油封的外周上下橡胶，量了下8MM。
接下来就顺利了。
不锈钢卡簧到位。

网轮碟刹 · 发表于 2015-10-22 00:10

本帖最后由网轮碟刹于 2015-10-22 00:13 编辑

NND，当年的南方减震加工的问题哦，减震外桶，在车床上加工的油封位置不够深，所以，当年他们想了偷工的办法，把油封强行改薄。
浪费我大量的时间。
把我的心情也彻底搞坏了，后面我就看恒大的亚冠的比赛去了。

网轮碟刹 · 发表于 2015-10-22 00:12

本帖最后由网轮碟刹于 2015-10-22 00:14 编辑

加多少油呢？
SR150，我问了查了看了很多种答案。
有160ML的（晃晃兄说的）
也有一个台湾朋友告诉我是180ML。
最后我查的台湾爱将150的数据是205ML，于是我就加了205ML每个减震。

网轮碟刹 · 发表于 2015-10-22 00:16

已经完成了，明天补上图片。

已注册 · 发表于 2015-10-23 16:17

倒减内面芯子转怎么办

437992 · 发表于 2016-2-6 21:10

网轮碟刹发表于 2015-10-21 22:36
我做了个有趣的试验，测试了你的加减震油多少的办法。

我没查过资料，但是我试过，在我的方法基础上，多加一点，减震就和棍子一样，少一点，又感觉太软了，有时候下去的时候顶到铁了感觉，所以之后我就一直用我这办法{:1_121:}

xzy137295 · 发表于 2016-2-9 11:13

在此到此一游

酒后放倒村花 · 发表于 2016-2-10 20:59

技术活。我也准备换油封。学习了、

苦拉圈KLQ · 发表于 2016-3-12 21:26

网轮碟刹发表于 2014-4-2 21:31
TAOBAO上比较多的，注意下自己的规格。
我那个是31粗的。
我12元一对北京买的。

威爽全合成1升一百多，46号液压油才10元/升心理那个不平衡。

苦拉圈KLQ · 发表于 2016-3-12 21:56

疯狂的风发表于 2014-4-2 22:07
麻烦淘宝给个连接。。谢了。。一车友建议我用恩卓合成减震油的。。先用用看。。

效果怎样？

神也无奈 · 发表于 2016-3-27 18:16

荒井油封在那买呀，假货多不多

摩友；病鹿 · 发表于 2016-4-7 08:17

我们这里的减震油散装的每斤四十起...小地方贵的出奇

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