F800GS挂减档问题~~~~求助！

军行天下 · 发表于 2014-3-28 23:24

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小弟我的F800GS ，20000公里二手大贸车（以下情况上一位车主也是如下一样。车到我这是第三手了），发现骑行时减档会发生很硬的现像，特别是停车减档要很用力才能踩下去，加档没问题很顺畅，切个空档都很困难，熄火后切档就非常顺畅了。其它动力方面倒正常。小弟在这有请摩友或懂摩托修理的技师高手指点一二。万分感谢！！

Eaglepercy · 发表于 2014-3-29 13:42

1.该换机油了。

2.减档确实比升档费劲，尤其是123档。

3.空挡很好找，如果不好找，很有可能是因为离合器切不开导致，解决办法，换油，或者调整离合器拉线及牛角位置。

军行天下 · 发表于 2014-3-29 14:03

非常感谢，我去试试！

dingoangel · 发表于 2014-3-29 23:03

减档时：减速，捏离合器加一下油门再减档就应该很容易减下去了，不要硬踩，我是F700GS.看书了解到的。希望对你有帮助

zdh1982 · 发表于 2014-3-30 10:14

Eaglepercy 发表于 2014-3-29 13:42
1.该换机油了。

2.减档确实比升档费劲，尤其是123档。

很专业的答复。

军行天下 · 发表于 2014-3-30 12:32

今天换了300V 换档明显好多了，TMD 还是北京某专业保养网店里买来的嘉实多，估计是给忽悠了。

zdh1982 · 发表于 2014-3-30 15:11

军行天下发表于 2014-3-30 12:32
今天换了300V 换档明显好多了，TMD 还是北京某专业保养网店里买来的嘉实多，估计是给忽悠了。

呵呵。那个说明书上确实说用喜实多15W50机油。属于半合成油。但那个也有写在一万公里磨合期以内建议用半合成油。过了一万公里以后还是用全合成油好些三。你那个两万多公里了。肯定用全合成可以。

军行天下 · 发表于 2014-3-30 15:17

换了机油，换档非常顺畅了，我骑个1000公里看看，为什么随着机油的衰减又老样子。

Eaglepercy · 发表于 2014-3-31 02:39

摩特还是算了，刚开始好用，慢慢的就。。。。。。。。我用motorex，TOP SPEED 15W50加强合成，很好！全合成添加剂太多，到一定时间或公里数，不是油出问题，是添加剂失效了，性能也就衰减了。所以不建议全合成。

军行天下 · 发表于 2014-3-31 11:26

嗯，对于我们这种低扭的车来说，发动机转速不会太高，半合成够用了。兄弟你油那买的，方便给个链接看看吧！

大空翼 · 发表于 2014-3-31 14:53

德国车发动机没有日本车精细，建议用半合成，要有一定粘度。

周围 · 发表于 2014-3-31 16:49

模特的衰减期太短、建议美孚吧！

Eaglepercy · 发表于 2014-4-1 10:37

军行天下发表于 2014-3-31 11:26
嗯，对于我们这种低扭的车来说，发动机转速不会太高，半合成够用了。兄弟你油那买的，方便给个链接看看吧！

某宝，搜motorex 15W-50就行了，注意，是TOP SPEED系列的。

军行天下 · 发表于 2014-4-1 11:19

非常感谢！

会思考的猪 · 发表于 2014-4-2 13:29

300V 是垃圾机油中的垃圾机油…………

给GS 用，还不如最便宜的嘉实多超霸………………

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