请教XR250和XR400的区别

花菜

250的价格高于400的问了很多的朋友也没有得到答案，想具体的知道250和400的区别
比如配置，操作等等
谢谢各位

花菜

自己顶起。。。。

王林栋

不知道但帮你顶一下

ttyu008

一个是250排量 一个是400排量。。。。。。。。{:1_122:}
楼下继续

李二狗

XR250是28P马力，XR400是30P马力，但是XR400的低扭要强过XR250 毕竟排量在那。急速基本差不多，130公里左右。所以说XR400的性价比不是很高。

感受清风

{:1_128:}{:1_128:}不知道啊

恋上林道越野

我是来学习的

重庆小蔡

[XR系列]是本田打出极品口碑的历史车型，首先是XLR问世，然后升级成为XR及BAJA。XLR那一辈的车由于比我年龄都还老，我就不知道了。

    XR这个名字从诞生那一天起，就塑造成为垮世纪的经典车型，拥有了极高的口碑，但它在国内却没有TTR、大眼、KLX出名，甚至许多人玩越野车的连XR都没听说过。XR注定经典、耐用、皮实，感性和迷人的外观；但赋于它这一切的，是它背后昂贵的价格。日本4系车中，同年份同排量，XR水货的价格贵得出奇，连它的shanhuo价都是那么的烫手！我不知道为什么，我也不想知道为什么，因为中国有句俗话——钱能识货！

抛开650不谈

    XR雏形稳定版，鉴于96年，这个时候的XR和BAJA是非常成熟的了，采用RFVC单汽缸引擎，之后厂商对其发动机就没怎么改动过了。96年~02年开始，XR分为250和400排量，均以R结尾，是一款非常不错的林道及拉力车型。发动机也被评为次于SUPER CUB（幼兽），最耐操的无敌机器！

    以小弟看来（并非官方）96年~02年的XR250R和XR400R，不同的地方：【前减震和后减震、发动机、点火系统、化油器】，其它均一样。这年段的老款XR400R非常的猛，动力犹如现在的DRZ400。

    03年开始，由于各大厂商的车型竞争，加上欧洲的Super Motocross motard的流行，及全球的废气欧II排放标准，XR进入转款。

    03年后的XR250前减采用以前CRM250的倒立前减，（不知是利用以前的库存节约成本，还是增强车的稳定型）后尾改成尖的，大架有些细节有所改动（如方向锁和力柱等），发动机配加上了二次进气系统(欧II装置)，油箱小改了一下，带了侧板(翅膀)，大灯罩也不是以前那样分体式的了。马力输出28ps / 8,000rpm，压缩比9.3 :1，最大扭力2.6kg-m /7,000rpm

     至于XR400，转款为05年。个人眼光：它外观非常的丑。除了堕落成了纯滑胎外，且无越野版。排气的样子也无比的泪人。看过此车后的人，都会异口同声的唱张惠妹那首——《我想哭但是哭不出来》

     转款后的XR250和XR400，不同点：【发动机、排气筒、点火系统、化油器、前后轮胎，(后减是否一样，不详)】马力输出30ps/7,000rpm，压缩比8.8:1(更耐操)，最大扭力3.4kg-m/5,500rpm。不要小看XR400的动力参数和XR250悬殊不大，但你骑上去后，就知道不是相差一点点那么简单。

     至于XR650，我不是很了解：就知道有XR650R和XR650L，R款要猛得多！好看得多！PS：XR650L外观也丑！

     以上，纯属个人观念，不代表任何实际数据和官方数据，可能也有错误的地方，所以这些信息不是绝对。如果觉得不够详细，就问摩托吧里的[浪人]，那可是大师级的！


至于楼主提问的XR250价格高于XR400，你要把年份对齐再来比，不要把一辆96的XR400和一辆06的XR250相比，那价格肯定不一样。

05年的XR400：价格在3万4左右，
05年的XR250：价格顶多2万6。

山区代步

http://www.ibike.com.hk/01_bike_ ... da/05_xr400/01.htm?自己看吧，250比400贵的信息咋来的？

山区代步

http://www.ibike.com.hk/01_bike_ ... da/05_xr400/01.htm?自己看吧，250比400贵的信息咋来的？

刘星哥哥

......xuexi l

花菜

这几天没有时间上网，现在我是基本上明白了，谢谢各位大哥了
此致
                                         敬礼

花菜

特别感谢重庆的兄弟

极速无边

继续等结果，，，，，，

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