银翼600的传动保养

银雷翼克六王 · 发表于 2014-3-2 08:17

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银翼600 本田最大排量的踏板，因其排量舒适性稳定性等因素与铃木的天浪650 雅马哈的TMAX 构成了日系的三大主流踏板。

银翼600驾驶已3年有余对于他或多或少的有所了解：只要正常的保养，想让他生病住院真不是一件容易的事情，机器的皮实耐用居三大系列之首！

唯一需要经常照顾的就是传动。

银雷翼克六王 · 发表于 2014-3-2 08:22

下面就传动的保养做一详细的介绍；这对于刚接触银翼600的车友无疑是好的消息。详细的图片即将奉上！

1 首先把左脚踏给取下。

只有2颗内六角螺丝，手到擒来。

英菲尼迪FX · 发表于 2014-3-2 08:46

继续，，，，

银雷翼克六王 · 发表于 2014-3-2 09:05

取下脚踏映入眼帘的是传动外边2个塑料黑颜色边盖。其中前边盖4颗8号的螺丝；后边盖4颗内六角螺丝

银雷翼克六王 · 发表于 2014-3-2 09:06

本帖最后由银雷翼克六王于 2014-3-2 09:13 编辑

3 拿掉边盖就呈现铝合金的边盖。同样的4颗8号螺丝与3颗10号的需要拿掉才能看到庐山真面目。

银雷翼克六王 · 发表于 2014-3-2 10:07

大气的传动

银雷翼克六王 · 发表于 2014-3-2 10:09

必须借助于气泵的帮助才能成功搞定前后皮带轮。

银雷翼克六王 · 发表于 2014-3-2 10:16

本帖最后由银雷翼克六王于 2014-3-2 10:22 编辑

详细的解说即将开始。

首先是前皮带轮，分为风叶普利盘普利珠压盘压盘塑料滑子销轴。
这些部件不建议润滑油，原因在于风叶在转动过程中吸入空气起到给皮带降温的作用，同时高速流动的空气夹杂着大量的灰尘，粘在油上造成一定的阻力，降低动力的传送。
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