骑士—请远离肾上腺素陷阱

上海宝旅BMW

  你常听到有骑士说：“今天的骑行太刺激了，爽翻天了”。实质上，他的肾上腺素肯定在骑行中分泌旺盛。肾上腺素的增加，可以出现在骑行的任何时候，面对陌生险峻的弯道、复杂多变的突发情况，或者是强大扭力下的急加速，都可以让人体产生应激反应，肾上腺素会大量分泌，使人在处于危险状态时，能够更快的作出物理上的和精神上的反应。

   肾上腺素的作用是引起人体兴奋。具体地说，血压上升、心跳加快、代谢率提高、细胞耗氧量加快、血管舒张、脾脏中的红细胞大量进入血液循环、骨骼肌和心脏中血流量加大、同时抑制消化管蠕动，肠壁平滑肌中血管收缩，血流量减少，以减少体内不必要的耗能；同时让骨骼肌的肌糖原分解为葡萄糖，肌肉力量变大，使人体对外可用的能量大增。这就是肾上腺素快感的来源。

   这就产生了肾上腺素陷阱。正如有些骑士说的，骑上车扭动油门就会快感大增。请注意，这是一个陷阱。我一眼就能看出，在团队里的哪些骑士正在被这陷阱吸引。

  

   怎么分辨？很容易。那些一有机会就全力开油门的、弯道走线喜欢贴近极限的、并线变道线路诡异，让人从后边看着心跳的……令人忧心忡忡的是，一旦你经常性的肾上腺素分泌，快感就会降低，你会需要更多的刺激，就会需要越多的肾上腺素来支持快感。为了这个，你需要更大扭力的车、更激进的行车方式、更快的过弯。这个我把它称为肾上腺素麻痹综合症。除了会更喜欢逼近危险，还会让你对危险的前兆麻木不仁，增加事故发生几率。

   说到这个，我会聊聊和肾上腺素相关的日常骑行和长途旅行。

  日常骑行偶尔激进，对肾上腺素浅尝即止未尝不可，否则过于无趣。但是，我要提醒你的是，经常性的肾上腺素亢进，会使你骑行后的疲劳感增加、对危险的感知能力减弱，需要避免。

  长途旅行中，要是你一开始的骑行就很兴奋激进，那么你安全完成旅行的几率会大大降低。特别要避免的以下情况：一上路就豪情万丈，感觉状态特别好，过弯完美快速，变道雷霆电闪；晚上休息时特别亢奋，睡的很晚；一般持续的肾上腺素亢进能维持2-3天，而往后的旅程你会觉得疲劳不堪，因为你在前面的旅途花费了太多的储备能量，而里程实际上却要按部就班。请记住，肾上腺素亢进下的能量消耗比平和状态下多上好几倍。要是这样说显得不够明白的话，请回想下你是否有曾经有暴怒状态下的打架行为，是否几分钟的时间就能让你事后感到手脚无力？

  所以，无论日常或长途旅行，保持平和的行车状态对保存体力和减低风险有重要意义。弯过得再快，加速再凌厉，奖杯也不会落到你的头上，除了自欺欺人的自豪，留下的往往是残酷的结果。

肾上腺素快感，在骑行乐趣中，算是底层享受。远离危险，减少肾上腺素分泌，是理智之道。古人曰“君子不立危墙之下”，明晓得有个弯那么急，你偏要去快速过一下，带着心跳的感觉出弯，是否是主动立于危墙之下的行为呢？

我们把ABS、ESA什么的叫做车辆主动安全装置，骑手同样也要有主动安全装置——那就是规避风险的意识。

   骑行的乐趣有很多，比如骑友间的友谊、谦让有礼的行车方式、顺畅的行进、旅途中的美景美食、和异地的人攀谈、人生的思考和感悟等等。而这些，离开了安全都是空谈。所以，安全守则其一：远离肾上腺素陷阱。

文：老K

烧饼兰州

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鸡毛菜

学习到了，行车要蛋定

л∈

驾驶者才是最王道的车辆主动安全保护。。。。

沿途的风景

顶了 顶了 顶；

未来之旅

学习了 说的好 人在旅途 安全第一

与你相伴

学习了，长知识了！！！原来出门都是兴奋的不得了，500公里骑行到了目的地还兴奋呢，骑行快乐平安是福。顶顶顶

1000KM

人在旅途 安全第一

曾经的曾

简单概括就是嘚瑟多了就麻痹了 以前跑到100迈就分泌 麻痹后200都不兴奋了 危险系数增高    经典 收藏了

阿诺德隆

确实是这样，兴奋就容易出事

死一样痛过

这个必须顶。

摩托良民

收到

liang983475812

骑的是一种在路上随和的心态，并不是盲目的扭油门以快速行进的方式满足骑行带来的快感从而达到自己理想中的要求！

杜磊

不错！　　　　　学习！

大师1972

安全才是王道。