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机车其实就是我们所称为的摩托车，机车是台湾的说法，从前我不知道。一直以为就是乡下骑的那种摩托车，所以觉得没有什么。后来看一些电影才知道那些很酷的摩托车称为重机。不过台湾就是这种说法。好比说一个人很烦很离谱就会说：“你很机车。”哈哈！”
机车的划分是
助力车（50cc以下） 小排量摩托（50cc-400cc)
中量级（600cc-750cc) 大排量(600cc以上）都称为大排量。
在大陆凡是超过400cc以上的都称为大排量摩托。
重型机车是一般指发动机排量在600cc以上的摩托车
在没有接触以前我一直以为是我LG和他的朋友们是疯子，这种东西只有一些狂热份子才会痴迷这种不安全的东西。台湾就只有他们几个人骑这种东西。后面渐渐的明白为什么在他们心里早早就种下一个机车梦，就连现在他们的儿子都会问他们：“爸爸什么时候你给我买台机车。”不过台湾有这种氛围及文化，LG总分享一些照片给我。作为一个女人当然对这些不感冒，但无奈男人们喜欢。只好学会了解，然后融入。但不管在哪个地区的男人，都有同样一个喜好。就如同父亲，他也喜欢骑摩托车。只是他不是重机而以。
以上分别为LG的二台重机，都是追焦手们帮拍的。 台湾重型机车也是需要驾驶执照的，他们会去报考一个驾校。在后学习，一个周期后就会顺利考试。然后就拿到执照，就去一个二手车的店淘自己喜欢的车。什么哈雷 YAMAHA HONDA DUCATI ，更显我无知的是。我以为这些摩托车最多几千块。哈哈！LG买第一台重机时时没有告诉我，说是朋友借他的。后来有一次不料吃饭见到那朋友。突然不知道为什么聊起这车。当时LG不在场。朋友说漏嘴说是LG买的。为了圆梦，我索性问了下价格。才知道差不多10万人民币。这哪像圆梦，我有点HOLD不住了，不过就那当时心头气。后面不知道就为什么理解了。第一次坐上重机的感觉非常不习惯，怕掉下来。或者身体会很僵硬，譬如转弯时，往右压时。身体总是习惯性的往相反方向驱，同时也身感坐那玩意真的不是为了舒服。因为重型机车的可以走汽车道。只是不可以上高速公路而以，所以坐上那玩意在城市里时。我看上千百双眼都在看我们，红绿灯停下来的时候我也会不好意思的低下头来。到了目的地时停车，就会莫名其妙的来一帮人围在车上看。然后一帮男人们就开始没完没了的聊机车，LG和他的朋友们可以一整天都聊一个话题。然后拿着一本机车杂志翻来又翻去。
LG的好朋友 重型机车会有很多俱乐部，经常也会组织活动。周一到周五很少能看到重型机车，到了周末。往宜兰的山路上疯热分子们再也按耐不住自己，因为这种有一种特别的东西。会让这帮人想去宜兰。想去骑车，起初我常常误会LG。因为他总会传一些照片给我，疑问这些照片是谁帮他们拍的。一定是带MM去了，差点引发家庭矛盾。女人总是这样无知的，后面前身经历了就知道了。原来周末的宜兰方向的山路上会有一帮同样狂热的摄影师们会在各个弯道处蹲点，这完全是一种热爱的行为。他们会用专业的相机拍下每个有特点的机车，有时候也会拍汽车和货车。只要有特色，我又疑问了这帮人大热天的为什么要在这帮重车拍照。又没有回报。LG解释给我听，首先是兴趣爱好这个东西不用利益驱使，二是他们在这拍照可以锻炼及学习摄影技术。三他们技术好以后，会被邀去拍专业的赛式及成为知名的摄影师。由于有这帮专业的摄影师在，所以LG及朋友们常常在假期的一早就全副武装的早早出门。说是去吃早餐，实际上就是去追焦（就是被摄影师拍，然后传到网页上去）。知道那里有追焦的车友们经过时常常会比手势，同时也会刻意压低身耍酷。因此在宜兰方向的山上有一家重机咖啡，提供早餐给这些重机车友。早餐的时间就是一些意同道合的车友们相互认识了解车的时间。LG和朋友们常说这就叫存在感和认同感，我说你们会不会永远不会止步。看到一台更好的机车的你们又会去给自己设定一个梦想。然后再圆梦，他们笑了笑。玩机车本来就不是一种常态的事情。你要理解玩重机的人。这不仅仅是摩托车，而是一种代表了自由、个性，的独特生活方式。摩托车并不是生活必需品，也不是日常的代步工具。事实上是一种充满乐趣、激动人心、享有盛誉的休闲活动。
所以这样的一个重机文化，让我觉得台湾其实玩车的氛围很好。有骑的，有拍的。有交流，有就这样相互认识的。同时他们玩重机，交没有一味的舍弃家庭，反而是常常约着带上自己的LP和小孩子远行去一个地方看星星什么的。
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发表于 2014-2-11 17:11
发表于 2014-2-12 15:52
