找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 2883|回复: 13

KDX250 进来瞧瞧吧

[复制链接]
发表于 2013-11-3 17:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

×
KDX250冷车很难踩着  有时需要几十脚   热车也就3脚以内    换了火花塞 清洗了化油器还是一样   各位师傅帮我出出注意 车子是生了什么病了 第一次遇到这样的问题
()]0EBGO(QOQFUZLYPGYBJF.jpg
7JWD7BM{))G_ALV7{{`6I7C.jpg
CKZQ06QX)31}FKU9S3U[AUI.jpg
ESQ_NV4KQ)CL5O]L5B[`W}R.jpg
KTHX{5)%%YT%1~OOUD2`[(6.jpg
P[0A6ZVCLG(`(OS7YSDX[{K.jpg
U%@]5$S0ZNW`OGB[]HDPTTK.jpg
XV{VQWDNFJ_)[4)E}V[MGDY.jpg
XY@[P7@_BL0%8$5`NGJBWB8.jpg
 楼主| 发表于 2013-11-3 19:26 | 显示全部楼层
有师傅说是缸压有问题 那怎么办啊
发表于 2013-11-3 20:24 | 显示全部楼层
是不是2冲的
 楼主| 发表于 2013-11-3 23:13 | 显示全部楼层

是的
发表于 2013-11-4 10:57 | 显示全部楼层
先易再难,先看看是不是混合气是不是太稀了,从火花塞颜色就可以判断。这个一般调整化油器就可以解决。如果解决不了在考虑其他方面的问题
发表于 2013-11-4 12:25 | 显示全部楼层
5楼的胸蒂说的很在理 ~!

要是检查完毕还是压力不够 建议看看进气口的舌簧片 看看是不是关闭不好漏气了

影响缸压有好多因素 不要被修车的一句缸压不好 给吓到了


祝你的车车 健康{:soso_e113:}
 楼主| 发表于 2013-11-4 18:46 | 显示全部楼层
真心的感谢 5 6楼的兄弟  谢谢您们了
发表于 2013-11-4 19:52 | 显示全部楼层
六楼的大哥说的很在理  看看进气阀片 是不是漏气了  
发表于 2013-11-5 20:49 | 显示全部楼层
修不好了    卖给我吧
发表于 2013-11-6 20:18 | 显示全部楼层
会不会是活塞环,工作地时间太长了。间隙磨得大了。   凉车的时候间隙大,难着车。车热了,热胀冷缩的原理,间隙小点的,比凉车好着了。  
发表于 2013-11-15 23:02 | 显示全部楼层
卖的话联系我  285422838
发表于 2013-11-20 11:33 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}
发表于 2013-11-24 09:20 | 显示全部楼层
调调油平面,再把混合比调希点,一般是顺时针拧到底,在逆时针调三圈——三圈半,我的是TZM二冲,以前和你问题一样,希望能帮到你
发表于 2013-11-24 16:42 | 显示全部楼层
{:soso_e151:}{:soso_e151:}{:soso_e151:}{:soso_e151:}
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|关于摩托吧|优势合作|合作伙伴|小黑屋|联系我们|手机版|www.moto8.com ( ICP: 苏ICP备05001903号 )

GMT+8, 2024-5-20 00:02

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表