师傅进来看看97CB400四缸平衡是调节气门螺丝怎么调法

大漠飘沙 · 发表于 2013-9-6 22:10

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最近了解了四缸平衡，各有个的说法，我想用水管调法，有说先调节气门螺丝共3颗先调第一颗螺丝是控制12缸的。在调第三颗螺丝是控制34缸的，最后调第，二颗螺丝是控制12和34缸的平衡，这个说法不知道对不对知道的告诉我一下啊，我还没调怕到时搞乱了

大漠飘沙 · 发表于 2013-9-7 22:09

别沉了啊，师傅在哪

脚蹬Suzuki · 发表于 2013-9-11 22:04

你找到主缸然后依照顺序调整

大漠飘沙 · 发表于 2013-9-12 10:28

脚蹬Suzuki 发表于 2013-9-11 22:04
你找到主缸然后依照顺序调整

差不多了。多谢了。我自己调的感觉调第一颗螺丝是控制12的在调第3颗螺丝是控制34的最后调第2颗螺丝控制12和34平衡的到最后四缸差不多了，就是到最后还是不懂什么叫主缸，主缸不用调还是别的说法，求师傅解释

脚蹬Suzuki · 发表于 2013-9-12 12:02

主缸就是基准缸，油门拉线带动的其余可以调整的就是辅助缸，最好用四缸平衡仪，个人感觉经验再充足，有时候明明感觉四缸调整基本一致，可是用仪器后，差距还是很大的，

大漠飘沙 · 发表于 2013-9-12 12:48

脚蹬Suzuki 发表于 2013-9-12 12:02
主缸就是基准缸，油门拉线带动的其余可以调整的就是辅助缸，最好用四缸平衡仪，个人感觉经验再充足，有时候 ...

哦，不过基准缸。调的时候水管的水平也有反映的，是怎么回事

大漠飘沙 · 发表于 2013-9-12 12:49

大漠飘沙发表于 2013-9-12 12:48
哦，不过基准缸。调的时候水管的水平也有反映的，是怎么回事

CB是2缸为基准

脚蹬Suzuki · 发表于 2013-9-12 21:49

中间两缸基准

极限王子 · 发表于 2013-9-23 00:50

恩，我顶一个，先是12，后是34，最后是23，还有一点是注意的怠速螺丝要保证怠速要低要稳的状态下才能开调，每当调完一次要是怠速过高，就要降，低了要调平稳，反复几次后，等冷车后再发车检查一次，好着车怠速稳，加油和回油迅捷，声音有波震平均，就OK了！！！

大漠飘沙 · 发表于 2013-9-23 21:25

极限王子发表于 2013-9-23 00:50
恩，我顶一个，先是12，后是34，最后是23，还有一点是注意的怠速螺丝要保证怠速要低要稳的状态下才能开调， ...

谢谢啦大哥{:1_117:}

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