改装了自己的五羊

M-SKY · 发表于 2009-10-25 22:14

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本帖最后由 M-SKY 于 2009-10-29 18:46 编辑

前几天开始改的~现在整理下发一下图片和大家探讨一下~

这是网上拿过来的图片我自己的车没有拍照，一样的车~

想改车的排量和外形
车的机器有点异响01年的车从没有大修过，我怀疑是配气系统磨损了

拆开一看还好，就气门摇臂磨损了凸轮轴轻微磨损，气门还是关闭严实，一点不漏气!!凸轮用粗砂纸打磨了一下，买了摇臂，缸头没问题了就开始动脑经弄缸套了本来想把原车的缸套拆下后叫人家镗缸的去镗掉镶一个小面包车的缸套，可找了半天那个活塞不好弄的~那个活塞销和原车曲轴不配，想想还要改曲轴的就放弃镗缸了，过了一天碰到我一个修车的朋友说起改缸套的，他就给我提议直接买144CC排量的套缸，活塞销和原车的也配的~问题解决了，缸套·活塞·活塞环·缸垫都搞定，开始动手改装了，买到现成的配件改装也快很多，摇臂30套缸120
装的时候粗心大意在调点火正时，一转曲轴哈哈顶缸了,没办法了拆下来查看原因了。仔细一看原来是那个上缸垫有问题，144的活塞比原来125的活塞大了很多可那个套缸里缸垫是和原来125的一样大，活塞顶到缸垫了，看了看就点了根烟开始琢磨了，如果换掉缸垫转动曲轴活塞上移顶到缸头怎么办（原来的125缸头）??想到这~决定不换缸垫了直接搞定顶缸的问题把活塞的上口打磨掉

我是大概以45°角打磨的！磨掉后再装起来调点火正时，问题解决机器改好后就动手改车架了，（为了能把排气管改到车座底下）先把车后减震拆掉把后平叉下移结果来问题了那个后叉下移了一点前面就和刹车踏杆碰到了影响刹车系统了，为了少花钱没考虑改刹车，就把车架放空滤的哪里切断了

切断后直接把整个后车架上抬，考虑到装塑料边盖的没有移的太多，能装下排气管，让后轮不碰排气管就可以了

车架从新焊接好后发动机抬上车架后就开始改装排气管了，排气管后段是在修车行花20块买来的RGV250的以前是装在我的小弯梁上的(图片上仔细看能看到）

前段就自己动手开始切割焊接了

考虑到以后的拆装方便做了一个连接口

连接口的那个卷口是自己动手敲出来的，不比人家机器弄出来的差~我是拿一个卡车的气门放上去然后用榔头慢慢打出来喇叭口，再拿钳子慢慢夹出来，最后在用榔头敲成型的，做好后在其中的一个接口里再做一段和排气管内径一样大的铁管焊住是起连接定位

做这抱箍也是动足了脑经的又要排气管连接的牢靠又要尽量少漏气，找了一块薄铁板切了一条2cm宽的铁条圈成型，打孔然后再在做的抱箍边上切几道**把抱箍一圈尽量往里砸，这样就能在收紧抱箍时能让两段排气管精密的连接上。

在改装过程休息时还打磨了车的油箱和塑料件

还把坏掉的地方补好

塑料件修补打磨好以后就装排气管了,在装的过程中发现后挡泥板的后段装牌照的那小半段不能装了，为了能装牌照又美观，又拿铁条做了一个牌照架装上牌照后能当挡泥板用

到目前就改装了这么多等过几天全部改好了再发图片，以上的改装我花了一个星期往后的也没有什么改装了只有后减震和整车喷漆了！！！图像029.jpg