自己改个复古车，发现前减震太长，有改短过前减的朋友吗？指点下看

MSG · 发表于 2013-6-29 21:41

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原车CM，车身太子款，所以前减比较长，经过几次摆造型，使用分离把手，减小前轮尺寸，发现还是太长，看到过别人改短前减震，具体怎么改不清楚，也在QQ群里请教过别人，有些说直接改短，弹簧就行，也有人说要换短的减震芯，希望改过前减的朋友能看到，指点我一下，万分感谢
最后上一张车的图片，有些乱，抱歉
调整大小 IMG_20130628_165111.jpg

zjw9960518 · 发表于 2013-6-29 21:47

路过帮顶！

mt125 · 发表于 2013-6-29 21:49

帮你顶顶吧，，找个其他的减震

hp5790 · 发表于 2013-6-29 21:50

拆下减震芯，拿去车床车短最上面拧螺丝的那一截（七至十公分就差不多了），再做好内螺纹以便可以拧螺丝上去，做好以后，弹簧也要相应截短一点。

二月十四 · 发表于 2013-6-29 21:53

楼主有没考虑把分离把装入三星里面的减震杠上效果应该不错

MSG · 发表于 2013-6-29 21:55

hp5790 发表于 2013-6-29 21:50
拆下减震芯，拿去车床车短最上面拧螺丝的那一截（七至十公分就差不多了），再做好内螺纹以便可以拧螺丝上去 ...

车短没问题，攻个内细牙纹估计没地方弄啊

八宝粥 · 发表于 2013-6-29 22:27

MSG 发表于 2013-6-29 21:55
车短没问题，攻个内细牙纹估计没地方弄啊

干车床的地方弄不了么？一般这些机加工都是一套的

3934007 · 发表于 2013-6-29 22:30

这个简单-车床哪里应该有。。要是没救
自己买套丝攻来攻啊。。

粤H健 · 发表于 2013-6-29 23:16

MSG 发表于 2013-6-29 21:55
车短没问题，攻个内细牙纹估计没地方弄啊

这个牙不是一般可以功到的，很精细。一般的可能会漏油。一定要找到精密度高的车床。

何时才暴表 · 发表于 2013-6-29 23:48

数控车床~~~

sagger · 发表于 2013-6-30 00:09

整个上联板三星都直接往下放，分离把装到上联板下面就好了

猫鱼几 · 发表于 2013-6-30 09:52

你这个车配锯齿，那岂不是胎比车贵了啊。。。。。

gyh777 · 发表于 2013-6-30 10:54

你后面的轮加大没有?
CM125与GN125是一样的,前18后16.
头高高的完全是正常的.
复古的改法是后面也18或者17.
你降前减不如把后减抬高.
原来的CM125的前减是SHOWA的,质量非常好,行程各个方面都非常完美.
我的建议是千万别缩前减.
把后面抬高也一样.最后把坐包,弄平整就OK了.

追风逐云 · 发表于 2013-6-30 20:02

这个太简单了。买对短减震。要么就把车把装到减震上面~

wojvc · 发表于 2013-6-30 21:06

追风逐云发表于 2013-6-30 20:02
这个太简单了。买对短减震。要么就把车把装到减震上面~

老会员可不能忽悠人家，哪里有短减震买？胡扯

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自己改个复古车，发现前减震太长，有改短过前减的朋友吗？指点下看

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