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对于KITTY22030发的一贴“ 一个小的操作看看多少人失误!关于离合手柄的行程!” 我个人觉得这个投票贴非常不科学,会把广大车友带入误区,特在此对这个帖子以实例给予批驳,并与广大车友共享。
离合应该拉多少呢?其实,我们先不应该纠结在这个点上,而是应该看看离合工作所需要的行程是多少,无论离合拉多少,只要拉的行程能令离合器完成分离,就是合理的。换句话说,只要你拉的行程能令离合器开合的行程等于或者超过的规定工作行程的,就可以。
哪究竟应该拉多少呢?这个并没有一个固定的标准,因为不同的车的离合器的工作行程有可能是不一样的,比较保险的做法,就是把行程拉到底,但并不能说拉剩2CM,1.5CM的行程就是错误的。因为离合拉杆的行程是可以调的。
请看下图,蓝色的是BMW S1000的离合拉手,这个拉手是我公司做的升级产品,有6格可调,1档是最靠近把杆的,6档是离把杆最远的,通过量度,可以知道在1档时,离合拉干里把杆的距离是9.5CM,在6档时,是12CM。
红色的手DUCATI DIAVEL1200的,用的是原厂的离合拉杆,当离合拉杆调到最近把杆的时候,距离是8.1CM,调到最开的时候是10.1.
两个离合手把在调到最靠近把杆的位置,都可以顺利的加减档,当然,调到最开的时候也可以。
这个事实说明,S1000的离合拉杆在最开和最里面的位置时,有2.5CM的相差,如果在最靠近的把杆的时候离合能正常工作,那证明离合拉干在最开的状况下可以少拉2.5CM都同样可以令离合顺利工作,在把杆到离合拉杆方向的2.5CM内,都是安全合理的操作范围。DIAVEL的离合拉杆位置最里面和最外面的差距是2CM,同理,当DIAVEL离合拉杆在最外面的位置的时候,离合器拉到离把杆有2CM的时候,离合都可以顺利工作的。
大部分车友认为,我只要拉到底,就肯定没问题,这个是对的。但是,如果你在竞赛,或者对自己的驾驶要求比较高的时候,我们就可以把离合拉倒够离合分离的位置就可以了,为什么?省力了,另外拉离合的行程短了,速度也快了。
结论:KITTY22030的投票贴是完全没有意义的,离合拉动的行程由车子离合器的机械构造和离合器拉杆的位置决定的,驾驶员应该以这个为标准去拉离合。你如果在KITTY22030的投票选项里选,如果是基于上述两个车型的,你怎么选都是对的,有意思吗?
在清楚离合器的运作以后,大家拉多少完全可以由驾驶员根据自己的习惯来定。
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