关于踏板熄火问题求助

阿克苏李辉

  小弟一辆铃木AG100踏板 一直骑着都挺好的 从昨天下午开始 走上一公里不到就熄火 感觉加不上油一样 一顿一顿的就熄火了 然后当时打不着 过上两分钟就能打着了 我应该怎么检查毛病 请前辈们不要吝啬言辞 小弟先谢过了 附上小姨子作为福利

光头仔

楼下继续啊~~~~~~~~~~~妹子真心喜欢不错~~~~~~~~~~~

摩族一家

1，加的油掺水太多，2  车子空滤机滤有没有清洗或者更换过，3  平时是否注重保养？

佛争一炷香

同上，油的质量不好，可能是线路的问题

XAIMAI

这种症状像是拉缸了。。9成

单身情人

{:soso__10169062262133571330_1:}小姨子

mt125

里面附带的有看点

博派狂飙

缸，环都检查下。平时多用好机油。

阿克苏李辉

摩族一家 发表于 2013-5-12 09:50
1，加的油掺水太多，2  车子空滤机滤有没有清洗或者更换过，3  平时是否注重保养？

昨天把空滤吹了吹也不是很脏 然后一天都没有熄火 今天早晨过颠簸路面过去后就加不上油了 过了一分钟又打着 然后又找了个烂路走了一下 一点问题没有

冷面寒枪

小心你的化油器

乔大夫

请检查主要有下面几个原因：
1.油开关堵塞，会造成下油不畅，跑一段路后化油器油面下降后供不上了油；现象是慢慢感觉动力不足，加油发突，最后彻底熄火，熄火后打不着，等几分钟后可以打着骑行，过一段时间又会重复出现。
2.点火线圈短路；故障现象：凉车时候起动行驶正常，发动机一跑热就出现加不上油，感觉有断火的现象，熄火后打不着，一定要等发动机温度凉下来才可以打着。
这两个对比现象差不多，但是产生故障的状态不一样，1是随时间变化故障出现和消失的，不论热车还是凉车。2是随发动机的温度变化故障出现和消失的，不论行驶时间长短，也就是说你跑几十公里后发动机发烫了不能起动熄火了，你只要马上用高压水枪冷却发动机，能够正常打火行驶，基本上就可以验证了。
如果是拉缸了，发动机温度会非常高，水滴在缸体上瞬间会气化，动力会逐渐下降，同时伴随发动机“吱吱”的活塞和缸体摩擦的噪音，发动机熄火后用手转动飞轮明显比正常情况下费力，当然严重的就抱死了！
当然，摩托车故障现象五花八门，这只是比较常见的故障原因，楼主看哪个符合我描述的就对应检查，少走弯路，任然不行找个有经验的师傅检查一下，希望对楼主有帮助！

阿克苏李辉

乔大夫 发表于 2013-5-16 09:26
请检查主要有下面几个原因：
1.油开关堵塞，会造成下油不畅，跑一段路后化油器油面下降后供不上了油；现象 ...

好精辟哦  学习了

乔大夫

阿克苏李辉 发表于 2013-5-16 10:10
好精辟哦  学习了

见笑了，故障诊断就是要像中医一样辩症而治！对于两冲程的车来说还有比较少见的案例：
1.两冲程的车烧混合油的，尾气很脏，年代已久的车，消声器容易积炭堵塞或半堵塞，也会出现慢慢熄火现象，加速无力，但跑不了多远！
2.曲轴箱油封磨损，除了会出现慢慢熄火加速无力外，宁外最大特征就是难起动。
你的车估计还是油开关的问题，建议拆下来检查一下，是不是快堵死了！

兴平极速骑士

小姨子不错哦！！！！！！