自己的经验浅谈机油

弦度空间

一谈到机油！很多人会想到滑滑的！对就是因为它滑滑的才作为润滑剂！摩托车机油不光是滑滑的这么简单！在机油出厂的时候！厂家就在机油里面加了很多添加剂了！就是防止机油在工作的时候出现意想不到的情况！比如防止离合片打滑！防止机油在搅拌过程中产生气泡等等！！所以没有必要再自己想当然的加什么添加剂了！多此一举！而且还可能得不偿失！画蛇添足！言归正传！
            首先要搞清楚机油的几大作用！润滑、冷却、缓冲、清洁、密封、防锈！
            
      1、润滑：金属与金属之间相互摩擦这是肯定存在的！为了把这种存在带来的危害降到最低！就需要在金属与金属之间有个中介媒体！那就是机油！其实在机油的作用下！金属之间是没有直接接触的！机油在中间是一层油膜！起倒了润滑的作用！这样就会减少金属的磨损！油膜强度取决于油品的黏度和是不是用的矿物油、半合成或者全合成！
         2、冷却：金属与金属之间相对运动！比如缸体内壁与活塞环之间的相对运动肯定会产生大量的热量！你不信就用一次性针管来回的拉动！一样的会产生大量的热量！虽然水冷确实效果好！但是水冷的功能也是有限的！更多的还是要靠机油在内部循环到油底壳或者油冷散热器带走！其实摩托车的散热系统说白了就是个空气交换器！初中我们就学过！温度总是高温向低温传播！由一个物体转移到另一个物体！记不到的翻书！罚你抄书100遍！哈哈！开玩笑！言归正传！这里在说一个问题！经常很多车友问我！我的车该加什么机油！这个让我怎么具体回答你啊？用什么机油完全看你当地的最低气温和最高气温！看你的骑行习惯！看你车的冷却方式！随便日本哪个厂！出厂的时候都有个推荐使用！没有叫你一定使用这个型号的！比如我的棍王400！说明书上是推荐使用10W30!但是我当地夏天的问题和重庆一样！那这时我就要用粘度偏大点的！就要用15W-50!很多车友会问那冬天用就粘了！你要看你们当地的冬季最低是多少度！10W的都要零下25度才变得像融化了的红糖一样！15W也在零下10多度才变得像红糖一样粘稠！所以根据你当地冬天和夏天的温度来选择！W后面那个是你夏天的最高环境温度！比如你夏天最高温度就35度！如果你达不到的换就用*W-40也就差不多了！OK！不要迷性啥子机油好！只要你选择厂家用的等级就行了！比如SG\SE\SL\SM这个是必须要大于或等于这个级别的机油才行！
            3、缓冲： 活塞在上下做功行程的时候会产生向上和向下的冲击力！这个力量非常大！必须要有机油在中间形成一个缓冲层！不然这种冲击力对发动机是致命的！说简单点就是如果你把一个玻璃灯泡从10楼扔下！落到水泥地面肯定就碎碎了！如果你是同样的高度丢到水里！相当于水给你缓冲重力加速度了！懂否！！
            4、清洁：发动机在正常工作下！会产生燃烧代谢物！积碳代谢物！机油使用中会不断分解形成油泥！若在油道内发生沉积！就会堵塞油道！让机油不能正常在发动机内循环！也就不能散热就会加剧金属的磨损！机油能分解这些悬浮害物物质，确保引擎的正常运转。说通俗点机油的清洁作用再配合机油滤清器就相当于你人体的肾脏！在过滤血液里的有害物质！懂否！
      5、 密封：活塞、活塞环与缸体之间的运动过程中会产生压力！为了不让压力泄掉！机油在里面又扮演着密封的左右！机油的密度比水大！所以机油的压缩能力很低！所以活塞、活塞环与缸体接触的时候之间是有层机油在作为密封介质的！再给大家打个比方！比如现在很多化工厂的机泵也需要密封！用的是什么密封水！就是用水来作为密封介质！水都能密封！何况油了！
      6、 防腐：发动机正常的燃烧会产生水！所以为什么你冬天看汽车也好！摩托车也哈！燃烧好的车子排气后面都有白色的水汽！这就说明燃烧很棒！而且你冬天把手放在排气口！你会觉得很湿！很多化学反应都会有水的产生！这些水不能完全一点不漏的排除发动机！而且发动机曲轴箱有根管道是通往空滤的！发动机在热机状态里面的空气是膨胀的！当发动机冷却下来的时候里面的空气开始收缩！导致空滤里面的空气开始产生负压！倒流入发动机曲轴箱！空气里面有水分！这久导致水分进入发动机了！如果没有机油在里面循环到零件上！时间长了里面的零件就会生锈！发动机到时候运转就不顺畅！
            以上都是自己这么多年玩车的经验！有什么大家一起探讨！欢迎加QQ：2488612680！！！

小辉

{:soso_e179:}{:soso_e189:}{:soso_e182:}

机器兽

说的是。。。,...学习了~~~~~~~~~~

zjw9960518

楼主的帖子，必须顶！

箭指蓝天

再给加一个：润滑油还有传递压力的作用。

弦度空间

箭指蓝天 发表于 2013-5-16 09:16
再给加一个：润滑油还有传递压力的作用。

如果完全细分拿就太多了！机油确实有传递力量的作用！太多了就没写！比如VTEC本田的可变正时气门！机油就充当一个液压系统的作用！

兴平极速骑士

顶起！！！！！！！！

逍遥草根

顶起！楼主是专家级的，就喜欢这种普及性技术帖子，学点东东，谢谢

暴跑一族

楼主写得不错，赞一个。

我现在的五辆车机油冬夏都是10W50四十多块钱的某牌机油，除了那个越野别的基本都是一千多公里换一次吧，
感觉机油这东西没必要那么放在心上，某些人总是想着换一罐好机油就会降低振动增加功率，其实那都是痴心妄想。

以前我骑着摩托车去离家一百多公里的深山里玩穿越，在过一河滩的时候一不小心把发动机边盖撞漏了，机油流了一地。因为早有准备马上把车放倒，拿工具拆开拿哥俩好把撞掉的那一块粘上，等粘好之后装好车傻眼了，没带机油！
没办法推了七八公里去了附近的村子。没想到那个村子没有修车的，附近最近的修理店也在三十公里以外的镇上。当时天就要黑了，不能在陌生的地方投宿啊。实在没办法就在村里小卖铺买了一桶金龙鱼大豆油闭着眼加进车里面......
就那样用豆油慢慢的开了三十公里（中间停下两次检查发动机温度）找到那个修理店。修理店里面只有10块和15块的山寨机油{:soso_e127:}我说加15的，加好机油全速跑了将近100公里夜路到家。
当然到家第一件事就是把山寨机油换掉。
虽说用豆油跑了30公里又用山寨机油全速跑了将近100，但是那车到最后卖掉也没出过什么毛病，

暴跑一族

说到机油还有一个故事，是听我姨夫说的。
以前我姨夫他们单位因为业务关系 就给他们五个人一人一辆五羊125去跑业务，结果五个人一起跑了六年，也都十万公里左右了，我姨夫他们四个的车都动力下降了很多，还有一个大修了。
其中就有一个人的车况依旧特别好。他们轮流开一圈都说和新车动力一样。我姨夫他们就很不解，因为他们平时汽油以及机油空滤保养什么的都是一样的，因为都是单位来出钱进行维护的。
我姨夫问那人到底有什么法宝，那人始终不肯说出来。
后来那位经不住我姨夫N天得软磨硬泡最后说出了自己的秘密，那就是在每次加汽油时加进一注射器二冲机油。充分摇均匀之后骑。结果六年十万公里下来车还跟新的一样，发动机一点事也没有。

不过这也是听我姨夫说的，究竟真的假的那就不知道了.......