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求高手解答,实在不行就只能发回JIESI去了,望不吝赐教

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发表于 2013-3-25 11:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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CBR1000RR早上冷车发车,空挡进挡没问题,骑行一段时间或者温度上升后重新从空挡进就不行了。挂挡杆咔咔做响。车在动的情况下挂挡也没有问题。现在已经检查了离合片以及挂挡杆,没有发现异常。到底是什么原因造成这样。怎样维修。谢谢各位了。
 楼主| 发表于 2013-3-25 11:57 | 显示全部楼层
帮帮忙呀各位。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
发表于 2013-3-25 12:02 | 显示全部楼层
拨叉 磨损过度了
发表于 2013-3-25 12:23 | 显示全部楼层
个人骑行习惯照成的吧。经常高速减档。拖档。。。
 楼主| 发表于 2013-3-25 12:26 | 显示全部楼层
会思考的猪 发表于 2013-3-25 12:02
拨叉 磨损过度了

拨叉?是哪个部位?如何维修?谢谢,请赐教
 楼主| 发表于 2013-3-25 12:29 | 显示全部楼层
会思考的猪 发表于 2013-3-25 12:02
拨叉 磨损过度了

您所说的拨叉可以单独换吗?
 楼主| 发表于 2013-3-25 12:55 | 显示全部楼层
救救我吧。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
发表于 2013-3-25 13:02 | 显示全部楼层
不懂,帮你顶了,~~~~~
发表于 2013-3-25 13:21 | 显示全部楼层
难道这就是广大车友玩水车的宿命吗!!!!!!!!!!哎{:soso_e150:}
发表于 2013-3-25 13:34 | 显示全部楼层
拨叉和档位杆是一体的,和齿轮在一起的。发动机全拆才能更换。
头像被屏蔽
发表于 2013-3-26 14:11 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-3-27 14:26 | 显示全部楼层
Z1000才是王道。
发表于 2013-3-27 15:24 | 显示全部楼层
  不懂,学习!{:soso__3004693193183328651_1:}
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