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我的铃木K7 大R 放十几天没骑,那天启动还正常,难后我摇了下油箱感觉下有油没,难后在启动的时候,空挡,怠速一下就串到4000-5000转,开始我还以为油门线坏了,结果不是,。过一会儿就会到1000-2000转不稳定,仪表显示F1灯但是没故障码。F1灯和温度一直转换跳的。。关了在启动也是一下到5000,难后就怠速就1000-2000这样不稳定一直跳。。。这个是不是那个铃木K7大R召回的问题。
铃木宣布安全召回其2007 gsx - r1000 K7 摩托车。
召回是一个电子板的问题,当冷车启动时,仰制气阀(Auto Chock)不运作,造成怠速问题。
简单的说就是SUZUKI GSX-R1000 K7 的怠速控制阀门在每次关闭电门时可能无法正确回位。
由于不当的内部阀门移动装置的形状设计,怠速控制阀门可能会在关闭电门时停住不能归位,这将导致下次点火时引擎空转至5000转,如果骑士在这种情况下驾驶,机车会变得非常难以控制,严重可导致车祸。
各位兄弟帮忙下,有这个K7大R仰制气阀(Auto Chock)不运作,造成怠速问题。 的维修图纸吗。。。
还有一个问题,车子启动热车25分钟左右,华氏217度。突然自己熄火了,难后在用钥匙打开,仪表都没显示,没电源。。。
是不是保险丝短了,电路的问题?最近真倒霉。都是车子放了10几天热车下就这样。请各位兄弟帮忙下。
明天初一修车师傅都没上班啊。 |
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