铃木K7大R问题，请各位大神帮忙下拉

HANBAI2001

我的铃木K7 大R 放十几天没骑，那天启动还正常，难后我摇了下油箱感觉下有油没，难后在启动的时候，空挡，怠速一下就串到4000-5000转，开始我还以为油门线坏了，结果不是，。过一会儿就会到1000-2000转不稳定，仪表显示F1灯但是没故障码。F1灯和温度一直转换跳的。。关了在启动也是一下到5000，难后就怠速就1000-2000这样不稳定一直跳。。。这个是不是那个铃木K7大R召回的问题。
铃木宣布安全召回其2007 gsx - r1000 K7 摩托车。

召回是一个电子板的问题，当冷车启动时，仰制气阀（Auto Chock)不运作，造成怠速问题。

简单的说就是SUZUKI GSX-R1000 K7 的怠速控制阀门在每次关闭电门时可能无法正确回位。
由于不当的内部阀门移动装置的形状设计，怠速控制阀门可能会在关闭电门时停住不能归位，这将导致下次点火时引擎空转至5000转，如果骑士在这种情况下驾驶，机车会变得非常难以控制，严重可导致车祸。
各位兄弟帮忙下，有这个K7大R仰制气阀（Auto Chock)不运作，造成怠速问题。 的维修图纸吗。。。

还有一个问题，车子启动热车25分钟左右，最后温度217华氏摄氏度。突然自己熄火了，难后在用钥匙打开，仪表都没显示，没电源。。。
是不是保险丝短了，电路的问题？最近真倒霉。都是车子放了10几天热车下就这样。请各位兄弟帮忙下。
明天初一修车师傅都没上班啊。

濮阳小赵

沙发！不懂！楼下回答

JILI125

沙发！不懂！楼下回答

HANBAI2001

谢谢上面的兄弟帮顶了，总有大神会这个的呵呵。

HANBAI2001

春节大神都没在嘛。。。

愤怒的罐头

告诉你吧，是传感器的问题。。哈哈，这期的杂志我正好有

低温蜡烛

怠速阀上有白点就没问题，没白点就要注意了。
怠速阀2007年的SUZUKI很多都有卡死现象，不过你这车不好说是撒问题。FI灯亮了，就短接诊断头看码。以代码优先判断

HANBAI2001

谢谢低温蜡烛哥们啊，明天初四了，我叫修车师傅来看下是什么问题，要出血了。。。

HANBAI2001

愤怒的罐头 发表于 2013-2-12 02:04
告诉你吧，是传感器的问题。。哈哈，这期的杂志我正好有

兄弟能不能发给我啊，这杂志上面解决的，平时的骑的好好的，烦啊。传感器的问题啊。
你QQ多少呢》？要不有时间加我的QQ781648636.和我说下谢谢可以吗兄弟谢谢了啊、

HANBAI2001

K7的诊断头是在电池旁边嘛？还有我下面那个问题是电路没电还是保险丝短了。现在钥匙开启，仪表盘都不亮了，没反应。

愤怒的罐头

HANBAI2001 发表于 2013-2-12 21:18 兄弟能不能发给我啊，这杂志上面解决的，平时的骑的好好的，烦啊。传感器的问题啊。 你QQ多少呢》？要不 ...

恩，行的，我明天上电脑直接照给你，扣扣。328670322

愤怒的罐头

书上也没有具体说让怎么修，只介绍了几个传感器而已。我给你抄几段吧，照的实在看不清楚。
f1和水温交替出现时，这种情况是某个传感器扫描有问题，提醒你进一步检查。出现这种情况分两种状态；1是可以启动行驶，2是不能启动行驶。前者代表次要的电子系统扫描错误，而后者代表如点火电路信号异常，高压帽与喷油嘴信号异常。
下面就是介绍几种传感器的：速度传感器，大气压传感器；凸轮位置传感器；进气温度传感器；发动机冷却系统温度传感器；电喷嘴（？？这个算不算。。)催化装置与氧传感器。。。。。
没有了。。其他什么的我都不懂啊，只能帮你到这了。。（我深藏功与名。。。。）

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