大陆踏板之源，你猜，你猜，你猜猜

蒲阳河

     

最近喜得一光阳豪迈125，尽管是常州光阳出的，尽管是02年的，尽管是鼓刹摇臂减震的，尽管跑了6万公里了。但是，GY6发动机的爆发力，但是，起步的迅捷，但是，过沟坎的稳定性，但是，高速贴地的感觉，但是，时速80的轻松，但是，板漆的耀眼程度，但是..........
    之前帮朋友收过两辆三阳精锐125，在台湾和迪爵和小风速是一样的都叫劲威125，一辆是94年的，一辆是95年的，一辆900，一辆1000，状态很好，都是一点就着，时速轻松90，台湾货真的值得信赖，但是我现在还是弄不明白精锐125的来路，桂林胡子兄也不知道这些车从哪里来的，但是，质量是有目共睹的，精锐，我感觉相比于豪迈，豪迈的质量和影响力应该都是更高一个层次的！
     转回本文的主角——豪迈，之前拜读弗格关于豪迈的文章，弗格谓之蒙古马，也算是至今对豪迈最为详细的车型详解及用车报告了，其中也详述了大陆豪迈的版本，对豪迈的洋溢之词也是跃然纸上，光阳豪迈创造出来的踏板样板影响了一个时代，以至于在世纪之交的前后十年，光阳在某种程度上是城市贵族买车的首选，尤其是在大陆的二三线机车运用比较多的城市，光阳可以说是人们在交通工具上显示身份的标志。

纵观这些年大陆的踏板制造业，无论是本土一线机车制造商，还是南方台州等二三线机车制造商，还是其中主打外贸出口的机车制造商，无一例外的都在将GY6机器发挥到自己制造的极限，无论是外表华丽也好，无论是配置如此奢华也好，几乎万变不离其宗的统一的使用了GY6机车的基础，而且近年来，合资生产商也开始制造出一些让人匪夷所思的GY6车型推向市场。这些生产出来的GY6踏板遍布中国的城乡，质量也是良莠不齐，现象更是让人忍俊不止，嘉陵可以给海王星装上自己的GY6，轻骑也可以给未战装上GY6，而且满大街的GY6凌鹰也在招招摇过市，并且质量稍好的GY6也被国人推销到了欧美等发达国家，这些发达国家的人们可以用较低的付出购得一款外形拉风排量较大的GY6大玩具，从而使中国的GY6机车真正的走向了世界。

那么，饮水思源，我们想想，中国踏板界GY6机车的风行甚至横行，其源头在那里，我感觉，光阳豪迈，给了我们直接的动力，之初较为高贵的身份，神一样的质量，较为完善的设计，简单的零件制作水品，只是发动机装配水品要求稍高，而且，主要是gy6很少涉及版权问题，所以对于我们这个注重数量和眼前实效的民族，这些都不是问题。于是乎，gy6迅速风靡全国，而且从大陆，走向了世界!

大陆踏板之源——非豪迈莫属！

光头仔

不错~~~~~~~~~~

大象脚踩蟋蟀

GY6虽是国产 但在逐步走向成熟...

小多达人

顶。两台光阳劲丽车主路过。质量不差于某日本牌。特别是某格，某喜……

蒲阳河

小多达人 发表于 2013-1-11 11:56
顶。两台光阳劲丽车主路过。质量不差于某日本牌。特别是某格，某喜……

要我买，就动丽了，呵呵，实惠！！

极品黄鹤楼

光阳最早就是本田的合资公司，就好像国内的 五羊-本田 一样啊。而且GY6也是本田的技术。只不过后来分裂了。光阳才打上自己的商标的。

蒲阳河

极品黄鹤楼 发表于 2013-1-11 16:16
光阳最早就是本田的合资公司，就好像国内的 五羊-本田 一样啊。而且GY6也是本田的技术。只不过后来分裂了。 ...

这个，我懂，呵呵！！！！

放逐到天涯

并不感觉GY6发动机哪一点差，

程刚

gy6 不错呀 我的珠峰光阳 还行的 现在还能轻松地85呢

萧瑟秋风

经典好车呀 台湾的 光阳 三阳都不错的

弯道飚风

国货当自强  希望国货早日能挽留我们的一腔爱国心····

陈建峰

我的GY6150，轻松120{:soso_e123:}

原地起步

{:soso_e179:}

蒲阳河

放逐到天涯 发表于 2013-1-11 17:20
并不感觉GY6发动机哪一点差，

润滑系统不是很完善，所以，你看吧，跑了5万的豪迈基本上都稍微少些机油！

蒲阳河

陈建峰 发表于 2013-1-12 15:25
我的GY6150，轻松120

让人羡慕的空军一号！