各位二冲的知心玩家，想了解关于PGM系列电磁阀的实际工劳在那里！！！

改装豪迈 · 发表于 2012-10-25 01:59

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我现在开着的2台P4，电磁阀都是没接上的，但一直发觉这电磁阀的作用的实际功劳不知在那里，我不接也是这样，接了也没什么变化？想清楚了解这东西的实际功力在那里？？？

还有我的小4在11000转断火，到底是干嘛了？？6档8500转左右速度在130左右，用的是14齿，这正常吗？？

MK-JERRY · 发表于 2012-10-25 13:15

6档8500转时速130，检查离合

朗清 · 发表于 2012-10-26 10:33

电磁阀非常有用的他是起改变排气口位置高低的

涡轮增压88861 · 发表于 2012-10-26 12:42

11000转断火检查一下曲轴油封有没有漏气

自由我飚车 · 发表于 2012-10-28 02:23

11000 转你怎么确定是断火的如果是断油呢

有时候比较无意的推断故障的现象，会误导判断现象

背后的原因的！

刚蛋MOTUL · 发表于 2012-10-28 02:49

自由我飚车发表于 2012-10-28 02:23
11000 转你怎么确定是断火的如果是断油呢

有时候比较无意的推断故障的现象，会误导判断现象

赞同赞同

改装豪迈 · 发表于 2012-11-1 18:50

自由我飚车发表于 2012-10-28 02:23
11000 转你怎么确定是断火的如果是断油呢

有时候比较无意的推断故障的现象，会误导判断现象

在我开到11000转时，车突然没力气了，转数直接弹回9000左左右，然后排气管口直接喷出2条火！车用的是全新曲轴！

阳朔阿飞 · 发表于 2012-11-30 19:45

大哥，那个转速，我的V2用四档已经140了。我也不知道我的是否正常，但是我可以肯定我的肯定比你的正常

改装豪迈 · 发表于 2012-12-3 19:04

MK-JERRY 发表于 2012-10-25 13:15
6档8500转时速130，检查离合

离合检查过了，用的也是正品全新的！

改装豪迈 · 发表于 2012-12-3 19:06

阳朔阿飞发表于 2012-11-30 19:45
大哥，那个转速，我的V2用四档已经140了。我也不知道我的是否正常，但是我可以肯定我的肯定比你的正常

我的上不了啊！唉~~现在检查线路是否有问题！

MK-JERRY · 发表于 2012-12-3 21:58

本帖最后由 MK-JERRY 于 2012-12-3 22:07 编辑

*改装豪迈发表于 2012-12-3 19:04
离合检查过了，用的也是正品全新的！

如你所说，检查电路
另外，档档拉爆到6档8500转才跑140，如果点火器和龙根是原装无改动，请勿有任何解码装置。请详细检查。
如有改动，请换回原装电路件。

改装豪迈 · 发表于 2012-12-4 01:23

MK-JERRY 发表于 2012-12-3 21:58
如你所说，检查电路
另外，档档拉爆到6档8500转才跑140，如果点火器和龙根是原装无改动，请勿有任何解码装 ...

点火器和线路是全原装的，没加装任何解码之类，现在下一步检查下车的大线，还有触发器！准备在日本再买一组全车线回来试试~车上个月跑年会来回700公里一点异常都没有，就是上不了高速！超无奈

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