新手求教DRZ400怎么调。混合比值！

huangray1987 · 发表于 2012-9-29 01:20

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如题。。混合比高了些。。油耗6毛。排气很厚的黑灰。还很油。求高手！@~

斯文的悍匪、 · 发表于 2012-9-29 01:51

不解释、沙发观望

125250 · 发表于 2012-9-29 08:44

转几圈了啊

雷诺莉芙 · 发表于 2012-9-29 11:04

很好的帖子，难得一见

huangray1987 · 发表于 2012-9-30 14:59

求高手。。。。

重庆五毒VS越野 · 发表于 2012-10-1 03:05

混合比螺丝在怠速情况下慢慢退直到怠速到最高点再把怠速调低至合适《在热车后调试》

极速怪兽 · 发表于 2012-10-2 00:22

DRZ400真的不错，原来打算开到报废的，可是没抵住KTM690SM的诱惑，不过对DRZ400还是花了2年时间研究透了。一般来说你的车在气门间隙标准的情况下，化油器的油气混合螺丝是拧到底退出3圈，（这是维修手册上的数据），但是根据我自己的实际经验，3圈半比较合适，回油放炮现像不频繁，除了冬天都是不拉风门一枪着，冬天气温0上时风门只要一档，0下5度左右拉二档，基本都是一枪就着的。油针油浮都是原厂设定。跑长途最小油耗2.88，市区最大油耗5个。
你的排气管口黑炭多因该也算正常的，但是每公里6毛的油耗有点大，先检查油平面吧，混合比螺丝的关系不大，再看主喷嘴有没有被改过，原厂的是142的，再检查油针的位置，都没问题的话，检查进气门间隙。哦对了，第一个要检查的是空滤是不是很脏。

pr547 · 发表于 2012-10-8 13:57

极速怪兽发表于 2012-10-2 00:22
DRZ400真的不错，原来打算开到报废的，可是没抵住KTM690SM的诱惑，不过对DRZ400还是花了2年时间研究透了。一 ...

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pr547 · 发表于 2013-3-6 07:41

再检查油针的位置.........油针可调吗。。。说说、、、、{:soso_e139:}

pr547 · 发表于 2013-5-6 10:09

油针油浮都是原厂设定。{:soso_e183:}

好事多摩 · 发表于 2013-7-2 11:29

这车是不是真的很完美？你得亲自去体验。{:soso_e100:}

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