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我就是这样子 · 发表于 2012-9-18 06:34

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前年朋友给的台CBT我  93的总体成色还行在我手上换了点磨损件现在唯一蛋疼的就是后减和发动机
后减现在最多带两个连我我打算换掉但坛子里有人说现在国产的后减赶不上原装的有点犹豫问题就是减震容易到底怎么检查它是不是坏了我一个人骑时很好
发动机气门异响我换了凸轮轴好过一段时间可能是当时换了劣质机油现在热车20分钟之后又又响声了本人现在不去修车铺了都自己修  忘有经验的朋友指教下  作为回报我可以送两瓶道达尔的全合成机油  呵呵  是正品在淘宝买的  太多了  得用到什么时候去。。

宝贝虎 · 发表于 2012-9-18 10:15

后减什么问题，太软还是没有阻尼？该换的就换，好的肯定比坏的强。
气门的间隙对不对，热车的时候把间隙调到0丝，然后听还有没有声音，如果有，就要检查凸轮轴和摇臂，涨紧器了。
机油留着自己用吧，来帮你的朋友肯定不是为机油来的。

闪电本田王 · 发表于 2012-11-9 08:48

我的94款CBT想换发动机，不知国内那个牌子好？

我就是这样子 · 发表于 2012-11-9 20:51

宝贝虎发表于 2012-9-18 10:15
后减什么问题，太软还是没有阻尼？该换的就换，好的肯定比坏的强。
气门的间隙对不对，热车的时候把间隙调 ...

我就是不确定到底是不是减震坏了阻力我觉得很好压下去马上弹回来

我就是这样子 · 发表于 2012-11-9 20:52

宝贝虎发表于 2012-9-18 10:15
后减什么问题，太软还是没有阻尼？该换的就换，好的肯定比坏的强。
气门的间隙对不对，热车的时候把间隙调 ...

涨紧器是唯一没有检查过的东西了先把前两样换了在说吧

我就是这样子 · 发表于 2013-2-6 11:13

车车气门已经很紧了涨紧器也调到底了骑了大概50公里又响了怠速的时候不响油门加大就响好像是在中钢位置涨紧器坏了么怎么分辨啊
摇臂和凸轮都是新的

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