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CQR 平叉问题

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发表于 2012-9-17 20:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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有没有谁的CQR改成双减震的铁平叉的啊  就和白菜一样滴   
发表于 2012-9-17 20:48 | 显示全部楼层
这个问题楼下回答!
发表于 2012-9-17 21:33 | 显示全部楼层
就我的车就是铁平x. {:soso_e105:}  
发表于 2012-9-17 21:48 | 显示全部楼层
这个我还没有遇到过
发表于 2012-9-18 10:40 | 显示全部楼层
强烈请求cqr平叉质量改进。质量达到正品。华洋的效果。给赛车友们一个安全放心的车!
发表于 2012-9-18 12:27 | 显示全部楼层
CQR的后平叉真的让人很无奈..........不用说大飞大跳,就是小飞小跳也不行{:soso_e115:}
20120913150.jpg
20120913149.jpg
发表于 2012-9-18 13:15 | 显示全部楼层
CQR的制造者都不建议CQR玩场地。你敢玩,不坏是意外。牛。
发表于 2012-9-18 18:54 | 显示全部楼层
主要原因我觉得是后减震行程短导致的,落地后减震直接到底,这样力全都作用在平叉上,不断才怪。。纯属个人见解,不参与讨论。
 楼主| 发表于 2012-9-18 18:57 | 显示全部楼层
各取所需丶 发表于 2012-9-17 21:33
就我的车就是铁平x.

上个图阔以吗?
 楼主| 发表于 2012-9-18 18:59 | 显示全部楼层
小明总 发表于 2012-9-18 18:54
主要原因我觉得是后减震行程短导致的,落地后减震直接到底,这样力全都作用在平叉上,不断才怪。。纯属个人 ...

也有这种可能性  我想了想也是啊   那自己吧减震自己调下不就行了吗?
发表于 2012-9-18 19:02 | 显示全部楼层
狂爱越野摩托车 发表于 2012-9-18 18:59
也有这种可能性  我想了想也是啊   那自己吧减震自己调下不就行了吗?

我也不敢保证这样做就不断,因为cqr后悬挂是多连杆的,平叉连接吊耳在下面,加上国产的做工,你想让他硬他也硬不起来。。。
发表于 2012-9-19 16:27 | 显示全部楼层
狂爱越野摩托车 发表于 2012-9-18 18:57
上个图阔以吗?

就来了, 我还想换铝平x呢
发表于 2012-9-19 16:31 | 显示全部楼层
应该是减震的问题,而不是平叉!换个质量好的减震!!
发表于 2012-9-19 17:38 | 显示全部楼层
主要是减震太垃圾。
发表于 2012-9-19 17:43 | 显示全部楼层
我觉得也是减震的问题,原车的减震不能充分缓解飞坡带来的巨大压力,导致其直接作用在平叉连接处,这样必须弄坏,所以好的办法是换一根进口的减震,这个问题就可以解决。
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